P0977: Sinal alto no circuito de controlo do solenoide de mudança B

O que significa

O módulo de controlo deteta um nível elétrico alto no circuito de controlo do solenoide de mudança B.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide B é uma válvula de acionamento elétrico que encaminha o fluido para as mudanças da transmissão. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando B e regista o código P0977 quando o nível elétrico é superior ao esperado. Um curto-circuito à alimentação da bateria, incluindo um fio de alimentação esmagado que toque numa fonte B+, pode manter o circuito em nível alto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à bateria
2. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e analise os dados em tempo real da transmissão para determinar quando o circuito do solenoide B passou a nível alto.
2. Inspecione a cablagem do circuito B para detetar um fio de alimentação esmagado ou isolamento danificado em contacto com uma fonte positiva da bateria.
3. Verifique o conector do solenoide B quanto a corrosão, pinos soltos ou alargados e sinais de contacto incorreto.
4. Use o esquema elétrico para testar o circuito de controlo B quanto a curto-circuito à tensão da bateria e localizar qualquer secção danificada.
5. Teste o solenoide B e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir componentes.
6. Verifique o módulo de controlo da transmissão apenas depois de confirmar que o circuito não está em curto-circuito e que o solenoide B passou nos testes.

Soluções comuns

• Repare a cablagem esmagada ou em curto-circuito com uma fonte positiva da bateria no circuito do solenoide B.
• Repare os terminais corroídos, soltos ou danificados do conector do solenoide B.
• Substitua o solenoide de mudança B se falhar o teste especificado.
• Repare ou substitua o módulo de controlo da transmissão se os testes confirmarem uma falha interna.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão mudar de relação bruscamente, patinar ou demorar a engrenar, evite cargas elevadas e viagens longas, e pare se a transmissão deixar de transmitir tração de forma fiável. Um circuito B mantido em nível alto pode interferir com as mudanças, e o funcionamento anormal continuado pode agravar o desgaste da transmissão.