P0975: Gama/desempenho do circuito de controlo do solenoide de mudança B

O que significa

O módulo de controlo deteta um problema de gama ou de desempenho no circuito de controlo do solenoide de mudança B.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança B é uma válvula de acionamento elétrico na transmissão que encaminha o fluido hidráulico para as mudanças de relação. O módulo de controlo monitoriza o circuito B e a resposta do solenoide, registando P0975 quando o comportamento do circuito ou a resposta fica fora da gama esperada. O código aponta para o circuito de controlo B, mas, por si só, não confirma que o solenoide esteja avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide de mudança B avariado
2. Cablagem ou ligação com circuito aberto, em curto-circuito ou com resistência elevada
3. Avaria do módulo de controlo da transmissão

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real da transmissão para verificar as mudanças comandadas e o funcionamento do solenoide B quando ocorreu a falha.
2. Verifique o estado e o nível do fluido da transmissão seguindo o procedimento especificado para o veículo, uma vez que problemas hidráulicos podem afetar a resposta às mudanças.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide B para detetar corrosão, pinos soltos, entrada de fluido ou cablagem danificada.
4. Teste a bobina do solenoide B e a respetiva cablagem quanto a continuidade, curto-circuitos e resistência, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Compare o comando do módulo com a resposta elétrica do solenoide B durante um teste adequado com o aparelho de diagnóstico.
6. Investigue o módulo de controlo da transmissão apenas depois de o solenoide B e o respetivo circuito passarem nos testes.

Soluções comuns

• Repare um conector solto, corroído ou contaminado por fluido do solenoide B.
• Repare a cablagem interrompida, em curto-circuito, com fricção ou resistência elevada no circuito do solenoide B.
• Substitua o solenoide de mudança B se a bobina ou a resposta falhar os testes especificados.
• Repare ou substitua o módulo de controlo da transmissão se os testes confirmarem que não controla corretamente o solenoide B.

Posso continuar a conduzir?

Se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, se a transmissão patinar ou se o veículo entrar em modo de segurança, evite rebocar, acelerar bruscamente e fazer viagens longas, pois mudanças anormais continuadas podem danificar a transmissão. Se o veículo funcionar normalmente, limite a utilização e marque um diagnóstico em breve.