P0997: Gama/desempenho do circuito de controlo do solenoide de mudança F

O que significa

O módulo de controlo deteta um problema de gama ou de desempenho no circuito de controlo do solenoide de mudança F.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança F é uma válvula de acionamento elétrico que ajuda a encaminhar o fluido da transmissão para as mudanças de relação. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo do solenoide F e regista este código quando o comportamento ou a resposta elétrica fica fora da gama ou do desempenho esperados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide de mudança F avariado
2. Cablagem ou ligação com circuito aberto, em curto-circuito ou com resistência elevada
3. Avaria do módulo de controlo da transmissão

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real da transmissão para verificar o funcionamento comandado do solenoide F e quaisquer anomalias relacionadas com as mudanças ou a pressão.
2. Inspecione o conector do solenoide F e a cablagem acessível para detetar terminais soltos, corrosão, contaminação por fluido, fricção ou isolamento danificado.
3. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão seguindo o procedimento especificado para o veículo, uma vez que problemas no fluido podem afetar o comportamento das mudanças mesmo quando existe uma falha no circuito.
4. Teste o circuito do solenoide F quanto a interrupções, curto-circuitos e resistência excessiva usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Teste a bobina e o funcionamento do solenoide F de acordo com o procedimento do fabricante; depois avalie o módulo de controlo da transmissão apenas se o solenoide e a cablagem passarem nos testes.

Soluções comuns

• Repare um conector solto ou corroído do solenoide F.
• Repare a cablagem danificada ou com resistência elevada no circuito do solenoide F.
• Corrija o nível ou o estado do fluido da transmissão se estiver fora da gama especificada.
• Substitua o solenoide de mudança F se os testes confirmarem que não cumpre as especificações.
• Repare ou substitua o módulo de controlo da transmissão se os testes localizarem aí a falha.

Posso continuar a conduzir?

Se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, se a transmissão patinar ou ficar limitada a uma relação, não conduza além do necessário para chegar a um local seguro para reparação; rebocar é mais seguro se o controlo for pouco fiável. A patinagem continuada pode sobreaquecer e danificar a transmissão.