P099C: Circuito de controlo do solenoide de mudança G alto

O que significa

O módulo de controlo deteta um nível elétrico alto no circuito de controlo do solenoide de mudança G.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança G é uma válvula de acionamento elétrico que ajuda a controlar o fluxo do fluido da transmissão durante as mudanças. O código é registado quando o módulo de controlo deteta um nível elétrico superior ao esperado no circuito de comando do solenoide G, por exemplo, devido a um curto-circuito à tensão da bateria ou a uma bobina em circuito aberto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de controlo em curto-circuito a B+
2. Bobina do solenoide com circuito aberto
3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da transmissão para analisar os comandos do solenoide G e os problemas nas mudanças associados à falha.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide G para detetar danos no isolamento, contacto com uma alimentação, corrosão ou terminais soltos ou recuados.
3. Seguindo o esquema elétrico e o procedimento do fabricante, teste o fio de controlo do solenoide G quanto a curto-circuito com a tensão da bateria.
4. Teste a bobina e o circuito do solenoide G quanto a interrupções ou resistência fora das especificações do fabricante.
5. Se o solenoide e a cablagem passarem nos testes, verifique a saída e as ligações do módulo de controlo antes de considerar a substituição do módulo.

Soluções comuns

• Repare o fio de controlo do solenoide G se estiver em curto-circuito com a tensão da bateria.
• Repare os terminais soltos, corroídos ou danificados do conector do solenoide G.
• Substitua o solenoide de mudança G se a bobina estiver aberta ou fora das especificações.
• Repare uma secção interrompida ou danificada da cablagem do circuito do solenoide G.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se os testes confirmarem que a respetiva saída está avariada.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se as mudanças forem bruscas ou atrasadas ou se a transmissão patinar, e solicite reboque se o veículo ficar preso numa relação ou mudar de forma imprevisível. A patinagem continuada pode sobreaquecer ou danificar a transmissão.