O que significa
O módulo de controlo deteta um nível elétrico alto no circuito de controlo do solenoide de mudança D.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide de mudança D é uma válvula elétrica que controla o fluxo do fluido para determinadas mudanças da transmissão. O módulo de controlo da transmissão regista P0983 quando deteta um sinal superior ao esperado no circuito de controlo do solenoide D, muitas vezes devido a um curto-circuito à tensão da bateria ou a uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à bateria
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real da transmissão relativos às condições que originaram P0983, e procure outros códigos relacionados com o solenoide D ou a tensão do circuito.
- Inspecione a cablagem e o conector do solenoide D para detetar corrosão, danos nos pinos ou um fio esmagado contra uma fonte positiva da bateria.
- Seguindo o procedimento do fabricante, isole e teste a bobina do solenoide D, comparando a resistência com as especificações do fabricante.
- Verifique o circuito de controlo D quanto a curto-circuito à tensão da bateria e inspecione os terminais para detetar corrosão ou resistência de contacto elevada.
- Se o solenoide e a cablagem passarem nos testes, verifique o conector do módulo de controlo e a saída do circuito D antes de suspeitar de uma falha do módulo.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do circuito do solenoide de mudança D.
- Repare a cablagem em curto-circuito com a tensão da bateria ou esmagada contra uma fonte de alimentação.
- Substitua o solenoide de mudança D se falhar o teste da bobina especificado pelo fabricante.
- Repare uma falha confirmada no conector ou circuito do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Reduza ao mínimo a condução se as mudanças forem atrasadas ou bruscas ou se a transmissão patinar, e evite rebocar ou acelerar bruscamente. A patinagem continuada pode danificar a transmissão; pare se o veículo entrar em modo de segurança ou se as mudanças se tornarem imprevisíveis.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.