P099F: Circuito de controlo do solenoide de mudança H alto

O que significa

O módulo de controlo deteta um nível elétrico alto no circuito de controlo do solenoide de mudança H.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de mudança H é uma válvula de acionamento elétrico que ajuda a controlar o fluxo do fluido da transmissão durante as mudanças. O código é registado quando o módulo de controlo deteta um nível elétrico superior ao esperado no circuito de comando do solenoide H, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria ou de uma bobina em circuito aberto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de controlo em curto-circuito a B+
2. Bobina do solenoide com circuito aberto
3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real da transmissão para verificar os comandos do solenoide H e os problemas nas mudanças associados à falha.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide H para detetar isolamento danificado, fios em contacto com uma alimentação, corrosão ou terminais soltos ou recuados.
3. Usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante, teste o fio de controlo do solenoide H quanto a curto-circuito com a tensão da bateria.
4. Teste a bobina e o circuito do solenoide H quanto a interrupções ou resistência fora das especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e a bobina passarem nos testes, verifique a saída e as ligações do módulo de controlo antes de considerar a substituição do módulo.

Soluções comuns

• Repare o fio de controlo do solenoide H se estiver em curto-circuito com a tensão da bateria.
• Repare os terminais soltos, corroídos ou danificados do conector do solenoide H.
• Substitua o solenoide de mudança H se a bobina estiver aberta ou fora das especificações.
• Repare uma secção interrompida ou danificada da cablagem do circuito do solenoide H.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se os testes confirmarem que a respetiva saída está avariada.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se as mudanças forem bruscas ou atrasadas ou se a transmissão patinar, e solicite reboque se o veículo ficar preso numa relação ou mudar de forma imprevisível. A patinagem continuada pode sobreaquecer ou danificar a transmissão.