P0748: Avaria elétrica no circuito do solenoide de controlo de pressão A

O que significa

Foi detetada uma avaria elétrica no circuito do solenoide de controlo de pressão A — normalmente um circuito aberto ou um curto-circuito à massa ou à alimentação.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão A é uma válvula controlada eletricamente que regula o fluxo hidráulico na transmissão. O módulo define o código P0748 quando deteta uma avaria elétrica no circuito do solenoide A, como um circuito aberto ou um curto-circuito à massa ou à alimentação. O módulo pode ativar uma estratégia de recurso, provocando mudanças anormais ou limitando a transmissão a uma mudança.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do solenoide de controlo de pressão A
2. Bobina do solenoide avariada
3. Mau contacto no conector ou corrosão
4. Avaria no circuito de comando do solenoide

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e analise os códigos e os live data da transmissão para confirmar que a avaria está associada ao solenoide de controlo de pressão A.
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide A quanto a corrosão, terminais soltos, entrada de fluido, fios roçados ou uma secção em curto-circuito.
3. Com o circuito desligado conforme especificado pelo fabricante, teste a continuidade da bobina do solenoide A de acordo com as especificações do fabricante.
4. Verifique se há circuitos abertos ou curtos-circuitos à massa ou à alimentação na cablagem do solenoide A, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
5. Se o solenoide e a cablagem passarem nos testes, teste o circuito de comando do módulo da transmissão de acordo com os passos de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do solenoide A ou substitua os terminais corroídos.
• Repare um circuito aberto, um curto-circuito ou a cablagem roçada do circuito do solenoide A.
• Substitua o solenoide de controlo de pressão A se a bobina estiver fora das especificações.
• Repare o circuito de comando do módulo se os testes confirmarem que este não está a controlar corretamente o solenoide.

Posso continuar a conduzir?

Se a transmissão mudar normalmente, limite a condução a uma deslocação curta até à oficina e evite rebocar ou acelerar com força. Não continue a conduzir se a transmissão patinar, deixar de engrenar uma mudança ou fizer mudanças bruscas, pois os danos podem agravar-se.