P08C3: Eletroválvula M de controlo da pressão

O que significa

Falha geral na eletroválvula M de controlo da pressão. Detetada através da resistência elétrica, da resposta ao ciclo de trabalho comandado ou da medição da pressão a jusante.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A eletroválvula M de controlo da pressão regula a pressão hidráulica num circuito da transmissão sob o comando do módulo de controlo da transmissão (TCM). O TCM define esta avaria geral quando as verificações elétricas, a resposta a um comando do ciclo de funcionamento ou o retorno de pressão indicam que a eletroválvula M não está a funcionar como esperado; este código não identifica, por si só, se o problema é elétrico ou hidráulico.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Variação da resistência da bobina da eletroválvula devido ao desgaste
2. Furo do corpo de válvulas desgastado em redor da válvula

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Registe todos os códigos da transmissão e os dados de freeze frame; depois compare o comando da eletroválvula M e os dados de pressão disponíveis com os relativos a outras mudanças, para determinar quando ocorre a avaria.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento especificado para o veículo, uma vez que um nível baixo ou fluido contaminado pode afetar a resposta da pressão.
3. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula M para detetar pinos soltos, corrosão, entrada de fluido ou danos que possam causar uma avaria elétrica ou intermitente.
4. Se o equipamento de diagnóstico suportar essa função, utilize um teste bidirecional para comandar a eletroválvula M e observe a resposta correspondente da pressão ou das mudanças.
5. Meça a resistência da bobina da eletroválvula M e verifique a cablagem segundo as especificações do fabricante; se os testes elétricos forem satisfatórios, investigue o desgaste do corpo de válvulas se a resposta da pressão continuar anormal.

Soluções comuns

• Repare um conector ou uma ligação da cablagem da eletroválvula M que estejam soltos, danificados ou corroídos.
• Substitua a eletroválvula M de controlo da pressão se a bobina ou a resposta ao comando não cumprir os critérios especificados.
• Substitua o fluido e o filtro da transmissão se o fluido estiver contaminado ou a substituição estiver prevista no plano de manutenção do veículo.
• Repare ou substitua o corpo de válvulas se o desgaste na zona da eletroválvula M impedir o controlo da pressão.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar, acelerar bruscamente e fazer viagens longas se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, houver patinagem ou a transmissão entrar em modo de emergência. Continuar a conduzir com patinagem ou pressão anormal pode agravar os danos nas embraiagens e na transmissão.