P03BB: Variação da pressão demasiado alta no cilindro 4

O que significa

A variação da pressão de ciclo para ciclo no cilindro 4 está acima do máximo calibrado — a combustão é instável entre ciclos, situação típica de falhas de combustão parciais ou erosão da sede do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cilindro 4 regista a pressão de cada ciclo de combustão, e o módulo de controlo do motor utiliza essas leituras para avaliar a consistência da combustão. Este código é registado quando a variação da pressão no cilindro 4 ultrapassa o máximo calibrado, o que pode acontecer devido a uma combustão incompleta, problemas no injetor, avarias na ignição, quando existente, ou compressão baixa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falhas de combustão ou combustão incompleta no cilindro 4
2. Falha no injetor de combustível
3. Falha de ignição, quando aplicável
4. Baixa compressão

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Ralenti irregular ou desigual
• Falhas de combustão ou hesitação do motor
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame, a variação de pressão do cilindro 4 e os dados de falhas de combustão para identificar quando ocorre a instabilidade e se está limitada ao cilindro 4.
2. Inspecione o conector e o chicote do sensor de pressão do cilindro 4 quanto a terminais soltos, corrosão, abrasão ou danos causados pelo calor que possam gerar leituras irregulares.
3. Verifique o funcionamento do injetor de combustível do cilindro 4 utilizando os dados do aparelho de diagnóstico e os testes especificados pelo fabricante.
4. Nos motores com ignição por faísca, inspecione e teste os componentes da ignição do cilindro 4 de acordo com os procedimentos do fabricante.
5. Se os testes ao sensor, à alimentação de combustível e à ignição não explicarem a variação, meça a compressão do cilindro 4 e compare-a com as especificações do fabricante.
6. Se a compressão for baixa, utilize um teste de fugas para localizar fugas pelas válvulas, pelos segmentos ou por outras superfícies de vedação.

Soluções comuns

• Repare uma ligação ou um chicote solto ou danificado do sensor do cilindro 4.
• Repare ou substitua um injetor do cilindro 4 que não passe o teste especificado.
• Repare uma avaria confirmada na ignição do cilindro 4, quando aplicável.
• Repare o problema na válvula, nos segmentos ou noutra superfície de vedação identificado pelos testes de compressão e de fugas.

Posso continuar a conduzir?

Ralenti irregular, falhas de combustão ou hesitação podem indicar combustão instável no cilindro 4. Evite acelerações fortes e pare de conduzir se o motor falhar gravemente ou perder muita potência, pois as falhas de combustão continuadas podem danificar o motor ou o sistema de controlo de emissões.