O que significa
O módulo deteta que o sensor de oxigénio a jusante no banco 1 responde demasiado devagar sob as condições monitorizadas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 do banco 1 é o sensor de oxigénio a jusante do catalisador, e o módulo de controlo utiliza a leitura dos gases de escape para verificar o funcionamento do catalisador. P0139 é registado quando o módulo observa que este sensor demora demasiado tempo a responder nas condições monitorizadas, o que pode indicar um sensor lento, um problema no circuito ou uma avaria no escape ou na mistura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor a trabalhar rico (injetor a pingar, pressão de combustível alta)
- Fio de sinal do sensor em curto-circuito à tensão
- Avaria no sensor O2 a jusante
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e as condições de monitorização para determinar quando foi detetada a resposta lenta.
- Inspecione o sensor 2 do banco 1, o conector e a cablagem quanto a danos causados pelo calor, corrosão, terminais soltos ou um fio de sinal em curto-circuito à tensão.
- Verifique se há uma fuga de escape junto ao sensor a jusante e avalie se o motor está a funcionar com mistura rica usando os dados de correção de combustível disponíveis.
- Represente graficamente os dados em tempo real do sensor 2 do banco 1 durante uma viagem com o motor quente ou um teste de monitorização adequado e compare a resposta com a do sensor a montante.
- Teste os circuitos de sinal e do aquecedor do sensor e, em seguida, verifique se existem causas para uma mistura rica, como um injetor com fuga ou pressão excessiva do combustível, de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou em curto-circuito e os maus contactos do conector no sensor 2 do banco 1.
- Repare uma fuga de escape junto ao sensor a jusante.
- Corrija uma causa confirmada de funcionamento com mistura rica, como um injetor com fuga.
- Substitua o sensor 2 do banco 1 se responder lentamente apesar de a cablagem estar em boas condições e de não haver avarias no escape ou na mistura.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente pode conduzir com cautela se o motor funcionar suavemente, mas o consumo de combustível pode aumentar e o veículo poderá falhar um teste de emissões. Se surgir funcionamento irregular ou a luz de avaria do motor começar a piscar, pare de conduzir, pois a continuação de falhas de combustão ou do funcionamento com mistura rica pode danificar o catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.