O que significa
A ECU deteta que o sensor de oxigénio a jusante no banco 2 responde demasiado devagar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O banco 2 sensor 2 monitoriza o oxigénio no escape após o catalisador do banco 2. O P0159 define-se quando a ECU deteta que este sensor a jusante responde demasiado devagar às condições variáveis do escape, o que pode impedir uma monitorização fiável do catalisador.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Condição de mistura rica no banco 2
- Fio de sinal em curto-circuito com a tensão
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e utilize os dados em direto com o motor quente para comparar a resposta do banco 2 sensor 2 com o banco 1 sensor 2 em condições de funcionamento semelhantes.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor a jusante do banco 2 quanto a corrosão, mau contacto nos terminais, danos por calor ou um fio de sinal em curtocircuito à tensão.
- Verifique se existe uma fuga de escape perto do banco 2 sensor 2 e reveja as adaptações de combustível e os dados de falhas de ignição do banco 2 quanto a condições que possam distorcer a resposta do sensor.
- Teste o circuito de sinal e a resposta do sensor utilizando o esquema elétrico do veículo e a especificação do fabricante.
- Se o escape e a cablagem estiverem em bom estado, substitua o banco 2 sensor 2 apenas após confirmar que a sua resposta é persistentemente lenta.
Soluções comuns
- Repare um mau contacto no conector ou cablagem danificada do sensor a jusante.
- Repare uma fuga de escape perto do banco 2 sensor 2.
- Corrija uma condição confirmada de funcionamento rico ou de falhas de ignição que afete o banco 2.
- Substitua o banco 2 sensor 2 se responder lentamente apesar de um circuito em bom estado e funcionamento normal do motor.
Posso continuar a conduzir?
Uma luz fixa geralmente permite uma viagem curta e prudente, mas a ECU pode não concluir o monitor do catalisador do banco 2 e as emissões podem aumentar. Evite continuar a conduzir se o motor funcionar mal ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.