O que significa
Foi detetada uma anomalia geral no sensor de oxigénio a jusante (pós-catalisador) no banco 1. O sensor a jusante monitoriza a eficiência do catalisador e não a mistura de combustível; sem sinal, o monitor do catalisador não consegue funcionar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do banco 1, sensor 2, situa-se depois do catalisador e indica o nível de oxigénio nos gases de escape à saída do catalisador. O módulo de controlo verifica o sinal e a cablagem durante a monitorização do catalisador; este código é registado quando deteta uma avaria geral no circuito do sensor a jusante e deixa de poder confiar na leitura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor a jusante envelhecido
- Cablagem roçada contra o escape
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e o estado dos monitores para identificar quando foi registada a avaria do sensor 2 do banco 1 e se a monitorização do catalisador foi concluída.
- Inspecione o sensor a jusante, o conector e o feixe de cabos ao longo do escape quanto a danos causados pelo calor, corrosão, pinos soltos ou fricção.
- Verifique se há fugas de escape junto ao sensor e à saída do catalisador que possam distorcer a leitura do sensor.
- Com uma ferramenta de diagnóstico, compare os dados em tempo real do sensor 2 do banco 1 com os do sensor a montante após o motor aquecer e observe se o sinal a jusante está presente e é plausível.
- Teste os circuitos de sinal e do aquecedor do sensor quanto a continuidade, curtos-circuitos e avarias no conector, usando o esquema elétrico do veículo e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem roçada ou danificada pelo calor do sensor 2 do banco 1.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare uma fuga de escape junto ao sensor a jusante.
- Substitua o sensor de oxigénio 2 do banco 1 se os testes do sinal ou do circuito indicarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Se não houver sintomas de condução, normalmente é possível fazer percursos curtos, mas a luz de avaria do motor pode permanecer acesa e o veículo pode falhar um teste de emissões. Organize o diagnóstico em breve, pois o monitor do catalisador pode não conseguir avaliar o desempenho das emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.