O que significa
O sinal do sensor de oxigénio a jusante está fixo numa tensão alta, indicando uma leitura rica contínua a jusante (menos comum, uma vez que o escape pós-catalisador deve ser mais estável) ou um curto-circuito à tensão de alimentação no circuito de sinal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 do banco 1 mede o oxigénio nos gases de escape depois do catalisador. Este código é registado quando o módulo de controlo deteta que o sinal permanece acima do intervalo esperado, o que pode indicar uma leitura de mistura rica nos gases de escape ou um fio de sinal em curto-circuito a uma fonte de tensão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à tensão de alimentação
- Avaria no sensor a jusante
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique as condições do motor presentes quando foi registado o sinal alto.
- Inspecione o feixe de cabos e o conector do sensor 2 do banco 1 quanto a isolamento derretido, curto-circuito a um fio sob tensão, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique se há fugas de escape e consulte os dados do controlo da injeção que possam ajudar a distinguir uma condição real de mistura rica de uma avaria elétrica.
- Observe os dados em tempo real do sensor 2 do banco 1 com o motor quente e compare-os com o sensor a montante e outros dados disponíveis sobre a mistura.
- Teste o circuito de sinal do sensor a jusante quanto a curto-circuito à tensão e verifique o sensor e o conector de acordo com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito a um fio de alimentação ou danificada pelo calor do escape.
- Limpe ou repare os pinos do conector corroídos, soltos ou danificados.
- Corrija uma condição do motor que cause uma mistura persistentemente rica nos gases de escape, se os dados sustentarem esse diagnóstico.
- Substitua o sensor 2 do banco 1 se o circuito estiver em boas condições e o sensor continuar a indicar um sinal implausivelmente alto.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, em geral pode conduzir uma distância curta até realizar o diagnóstico, mas o veículo poderá falhar um teste de emissões. Se o motor funcionar de forma irregular, cheirar fortemente a combustível ou a luz de avaria do motor piscar, pare de conduzir para reduzir o risco de danos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.