O que significa
A ECU deteta uma tensão anormalmente alta proveniente do terceiro sensor de O2 no banco 2. Indica uma mistura rica no escape ou um curto-circuito da cablagem à tensão de alimentação.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 3 do Banco 2 é o terceiro sensor de oxigénio no percurso de escape do Banco 2, nos veículos equipados com esse sensor. O código P0165 é registado quando a ECU deteta uma tensão de sinal demasiado alta, o que pode indicar uma mistura rica no escape ou um fio de sinal em curto-circuito com uma fonte de tensão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Condição de mistura rica no escape
- Fio de sinal em curto-circuito à tensão de alimentação
- Pinos do conetor corroídos — alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Ralenti irregular ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Utilize os dados de freeze frame e os dados em tempo real para confirmar se o Sensor 3 do Banco 2 permanece invulgarmente alto quando o código é registado.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a corrosão, terminais danificados, isolamento derretido ou um fio de sinal em contacto com uma fonte de tensão.
- Verifique se existem condições do motor que possam tornar efetivamente rica a mistura no escape do Banco 2, utilizando os dados de correção de combustível e outros dados em tempo real relacionados.
- Teste o circuito de sinal para detetar curtos-circuitos e verifique a alimentação elétrica e a massa do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o circuito estiver em boas condições e não houver indicação de funcionamento com mistura rica, teste o Sensor 3 do Banco 2 antes de o substituir.
Soluções comuns
- Repare um conector deficiente ou corroído do Sensor 3 do Banco 2.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito com uma fonte de tensão ou danificado pelo calor do escape.
- Corrija uma condição confirmada do motor que esteja a causar uma mistura rica no escape.
- Substitua o Sensor 3 do Banco 2 se o sinal continuar alto com o circuito em boas condições e a mistura no escape normal.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a poder circular, mas uma mistura realmente rica pode desperdiçar combustível e danificar o catalisador com o tempo. Evite condução exigente e resolva o problema prontamente se houver um forte cheiro a combustível, fumo ou funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.