O que significa
O sensor O2 pós-catalisador no banco 1 responde demasiado devagar quando a mistura transita de rica para pobre. Envelhecimento ou contaminação do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 do banco 1 é o sensor de oxigénio situado depois do catalisador. P013A é registado quando o módulo de controlo deteta que este sensor responde demasiado lentamente durante a passagem dos gases de escape de uma mistura rica para uma mistura pobre, podendo não acompanhar prontamente as alterações dos gases a jusante do catalisador.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de oxigénio envelhecido ou lento
- Sensor contaminado por óleo, líquido de refrigeração ou combustível
- Fuga no escape perto do sensor
- Avaria na cablagem ou no conetor do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e o estado do monitor para confirmar as condições do teste de resposta de mistura rica para pobre quando foi registado P013A.
- Inspecione o sensor 2 do banco 1, o conector e a cablagem quanto a danos causados pelo calor, corrosão, contaminação ou terminais soltos.
- Verifique se há fugas de escape junto ao sensor e procure indícios de óleo, líquido de refrigeração ou combustível que o possam estar a contaminar.
- Represente graficamente os dados do sensor 2 do banco 1 durante uma viagem com o motor quente ou um teste de monitorização adequado e observe a resposta durante uma transição de mistura rica para pobre.
- Verifique os circuitos de sinal e do aquecedor e compare a resposta do sensor com as especificações do fabricante antes de o condenar.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou os maus contactos do conector no sensor 2 do banco 1.
- Repare uma fuga de escape junto ao sensor a jusante do catalisador.
- Resolva um problema do motor relacionado com óleo, líquido de refrigeração ou combustível que esteja a contaminar o sensor.
- Substitua o sensor 2 do banco 1 se continuar lento após as verificações do circuito e do escape.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode parecer funcionar normalmente, mas o monitor do catalisador poderá não concluir o teste e o veículo poderá falhar um teste de emissões. Organize o diagnóstico em breve; pare de conduzir se o motor funcionar mal ou a luz de avaria do motor piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.