Mercedes-Benz EQA H243

Mercedes-Benz EQA H243
Zdjęcie: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mercedes-Benz EQA H243 (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.

Kody modeli: H243 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4470 mm RDW4463 mm
Szerokość1850 mm RDW1834 mm
Wysokość1620 mm RDW1620 mm
Rozstaw osi2730 mm RDW2729 mm
Rozstaw kół z przodu1587–1608 mm ASTRA–
Rozstaw kół z tyłu1590–1611 mm ASTRA–
Masa i holowanie
Masa własna1940–1955 kg RDW1965–2115 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy2040–2055 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita2470–2475 kg RDW–
Maks. masa przyczepy z hamulcem835–1885 kg Traficom–
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW–
Drzwi5 RDW–
Pojemność bagażnika340 l EV DB340 l
Osiągi
Prędkość maksymalna160 km/h RDW160 km/h
0–100 km/h6,0–8,9 s EV DB–
Moment obrotowy375–520 Nm EV DB375–520 Nm
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)60,0–66,5 kWh EV DB66,5–70,5 kWh
Pojemność akumulatora (brutto)66,5–70,5 kWh EV DB–
Zasięg (WLTP)395–426 km EV DB–
Zużycie energii177 Wh/km EV DB–
Moc ładowania AC11 kW EV DB–
Moc szybkiego ładowania DC100 kW EV DB–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/60R18, 235/55R18, 235/45R20, 235/50R19

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
3 lata91,6% (90,8–92,4)92,2%4558

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony33,7%20,5%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)5,8%5,6%
Zawieszenie1,8%2,5%
Oświetlenie i elektryka1,3%4,1%
Hamulce1,0%10,6%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz EQA H243 (22)

Pokaż wszystkie wersje (22)

Unia Europejska 13 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–2025Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny14,9–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km421–540 km83 717
2021–2025Silnik elektryczny168 kW (228 KM)Napęd elektryczny17,2–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km422–459 km18 850
2022–2025Silnik elektryczny95 kW (129 KM)Napęd elektryczny15,0–15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km519–540 km6301
2021–2025Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny17,3–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km419–449 km6194
2021–2025Silnik elektryczny139 kW (189 KM)Napęd elektryczny17,3–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km425–444 km2821
2024–2025Silnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektryczny17,3–17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km463–465 km649
2022–2025Silnik elektryczny111 kW (151 KM)Napęd elektryczny14,8–15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km484–515 km1456
2023–2024Silnik elektryczny430 kW (585 KM)Napęd elektryczny18,1–18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km421–423 km168
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km459 km26
2021–2023Silnik elektryczny80 kW (109 KM)Napęd elektryczny18,0–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km415–438 km19 263
2023Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km12
2021–140 kW (190 KM)Inne paliwo5,1 l/100 km WLTP18,3 kWh/100 km WLTP52 g/km486 km306
2021Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–10

Wielka Brytania 7 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2022–2026EQA 250+Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny14,4–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km489–561 km
2021–2026EQA 300 4MATICSilnik elektryczny168 kW (228 KM)Napęd elektryczny16,8–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km409–477 km
2021–2026EQA 350 4MATICSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny16,8–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km409–477 km
2024EQA 250+Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny14,4–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km497–560 km
2024EQA 300 4MATICSilnik elektryczny228 kW (310 KM)Napęd elektryczny16,7–18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km412–459 km
2024EQA 350 4MATICSilnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny16,7–18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km412–459 km
2021–2023EQA 250Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny15,4–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km400–495 km

Francja 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)Zasięg elektryczny
2026EQA 250+Silnik elektryczny95 kW (129 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)14,6 kWh/100 km WLTP551 km
2026EQA 350 4MATICSilnik elektryczny139 kW (189 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)16,7 kWh/100 km WLTP453 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.