Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 69 versjoner av Citroën Jumpy (2010–2026), i Den europeiske union og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2010–2026
Markeder
Den europeiske union, Frankrike
Motorer
1,5 l til 2,2 l
Effekt
57 kW (77 hk) til 165 kW (224 hk)
Drivstoff
Elektrisk, Diesel, Hybrid, Bensin
Lavest forbruk (Den europeiske union)
6,3 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (Frankrike)
6,6 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
135 523

Hva er Citroën Jumpy?

Jumpy er en mellomstor varebil for arbeid og persontransport. Den ligger mellom Berlingo og Jumper i Citroëns nyttekjøretøyutvalg, med versjoner for transport av varer eller personer.

Citroën introduserte Jumpy i 1995. Siden da har den dekket ulike transportbehov, fra håndverkere og varelevering til persontransport.

Generasjoner og motorer

Andre generasjon Jumpy (G9) ble produsert fra 2007 til 2016. Tredje generasjon (K0) kom i 2016, med modulær plattform og oppdatert førerassistanse og motorer. Den har vært tilgjengelig som varebil, Combi, dobbeltkabin og planbil med førerhus.

I EU-registreringstallene fra 2010 til 2025 varierer motorstørrelsene fra 1.5 til 2.0 liter, og effekten fra 57 kW (77 PS) til 165 kW (224 PS). De registrerte drivstofftypene omfatter diesel, elektrisk drift, annet, hybrid og bensin. Franske tall fra 2012 til 2026 dekker diesel- og elektriske versjoner, med effekt fra 57 kW (77 PS) til 120 kW (163 PS).

Hvor økonomisk er Citroën Jumpy?

Det laveste oppførte forbruket i EU er 6,3 L/100 km etter WLTP-testen, for bensin-, diesel- eller hybridversjoner. Frankrikes laveste oppførte tall er 6,6 L/100 km etter NEDC for disse drivstofftypene. WLTP og NEDC er forskjellige testprosedyrer, så tallene bør tolkes innenfor hvert sitt marked.

EU-registreringene summerer seg til 135 523 fra 2010 til 2025. Den vanligste oppførte versjonen var 1.5-liters dieselutgaven med 88 kW (120 PS) i 2019. Deretter fulgte 2.0-liters dieselutgaver med 130 kW (177 PS), oppført i 2019 og 2018.

Hvor ble Jumpy solgt?

Jumpy er oppført i registreringstall for EU og i franske ADEME-tall. Som en del av Citroëns nyttekjøretøyutvalg har den vært tilgjengelig i konfigurasjoner for transport av både varer og personer.

Spørsmål og svar

Når kom dagens Jumpy-generasjon?

Tredje generasjon, med koden K0, kom i 2016.

Hvilke motorer og hvilken effekt er oppført for Jumpy i EU?

EU-tallene dekker motorer fra 1.5 til 2.0 liter og effekt fra 57 kW (77 PS) til 165 kW (224 PS).

Hva er det laveste oppførte drivstofforbruket for Jumpy?

EU-tallet er 6,3 L/100 km etter WLTP; det franske ADEME-tallet er 6,6 L/100 km etter NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Bilde: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkoder: G9 · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 140 mm · Egenvekt 1 501–1 941 kg · Topphastighet 165–170 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 34 versjonene

Jumpy III (siden 2016)

Citroën Jumpy III
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: K0 · Referanser: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Kort fortalt: Lengde 4 960–5 330 mm · Egenvekt 1 546–2 158 kg · Topphastighet 130–160 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 33 versjonene

Den europeiske union 31 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2022–20252,0 l130 kW (177 hk)Diesel6,3–7,3 l/100 km WLTP185–192 g/km–2 663
2021–2025Elmotor100 kW (136 hk)Elektrisk24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3 437
20252,2 l132 kW (179 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 l106 kW (144 hk)Diesel6,7–7,6 l/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Elmotor62 kW (84 hk)Elektrisk24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 l88 kW (120 hk)Diesel6,4–6,6 l/100 km WLTP167–173 g/km–1 300
20242,0 l13 kW (18 hk)Diesel7,3 l/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Elmotor57 kW (77 hk)Elektrisk26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1 705
20231,5 l100 kW (136 hk)Diesel4,5 l/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 l88 kW (120 hk)Diesel6,3 l/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5 701
20212,0 l130 kW (177 hk)Diesel7,0 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2 608
20212,0 l106 kW (144 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2 421
20212,0 l110 kW (150 hk)Diesel6,9 l/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 l75 kW (102 hk)Diesel6,4 l/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 l90 kW (122 hk)Diesel7,0 l/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 l88 kW (120 hk)Diesel–128–129 g/km–14 432
2016–20202,0 l130 kW (177 hk)Diesel–146–158 g/km–19 750
2016–20202,0 l110 kW (150 hk)Diesel–139–145 g/km–22 005
2018–20201,5 l75 kW (102 hk)Diesel–130–137 g/km–1 280
2020Elmotor57 kW (77 hk)Elektrisk25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 l90 kW (122 hk)Diesel–149 g/km–234
20202,0 l106 kW (144 hk)Diesel–137 g/km–78
2016–20191,6 l85 kW (116 hk)Diesel–136–137 g/km–11 380
2016–20191,6 l70 kW (95 hk)Diesel–144–146 g/km–1 236
20172,0 l130 kW (177 hk)Annet drivstoff–155 g/km–992
20172,0 l165 kW (224 hk)Diesel–140 g/km–174
20172,0 l195 kW (265 hk)Diesel–155 g/km–128
20171,6 l128 kW (174 hk)Diesel–137 g/km–78
2016–20172,0 l120 kW (163 hk)Diesel–182–187 g/km–166
20162,0 l94 kW (128 hk)Diesel–174 g/km–94
20162,0 l72 kW (98 hk)Diesel–169 g/km–22

Frankrike 2 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)Elektrisk rekkevidde
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Elmotor57 kW (77 hk)ElektriskTrinnløs (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Elmotor57 kW (77 hk)ElektriskTrinnløs (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Tilbakekallinger for Citroën Jumpy

25 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën Jumpy fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Startmotoren kan komme i kontakt med batterikabelen2025–2026
  • Ureamonitoreringstesten kjører kanskje ikke ofte nok
  • Hydrogentanken kan lekke2022–2023
  • Bakre bremseskiver kan få sprekker2025
  • Bærearmsbolter eller hengsel foran kan knekke2020–2022

Se alle 25 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.