De offisielle dataene lister opp 85 versjoner av Citroën SpaceTourer (2001–2026), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2001–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Motorer
1,5 l til 2,2 l
Effekt
57 kW (77 hk) til 136 kW (185 hk)
Drivstoff
Diesel, Elektrisk, Bensin
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
6,0 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
27 972
Hva er Citroën SpaceTourer?
SpaceTourer er en personbil i varebilformat med et romslig, oppreist interiør for familier, grupper og persontransport. Den varebilbaserte formen gjør kupéplassen og adkomsten sentrale for bilens bruksområde.
SpaceTourer ble introdusert i 2016 og bruker den modulære EMP2-plattformen. Det høye karosseriet og den passasjerorienterte kupéen kombinerer varebilens praktiske utforming med behovene til dem som reiser sammen.
Generasjon, motorer og effekt
Første generasjon, med koden K0, kom i 2016. EU-tallene oppgir diesel, elektrisk drift og bensin, med motorstørrelser fra 1.5 til 2.2 liter og effekt fra 57 kW (77 PS) til 132 kW (179 PS). Britiske tall oppgir elektriske og dieselversjoner med effekt fra 75 kW (102 PS) til 136 kW (185 PS).
Drivstoffforbruk
Det laveste oppgitte EU-forbruket er 6 L/100 km etter WLTP. Det britiske tallet er 4,8 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er ulike europeiske testprosedyrer, slik at resultater fra de to testene ikke er direkte sammenlignbare.
Spørsmål og svar
Når kom SpaceTourer?
Citroën introduserte den i 2016. Første generasjon, med kode K0, startet det året.
Hvilke motorer og effekter er oppgitt?
EU-tallene dekker motorer fra 1.5 til 2.2 liter og effekt fra 57 kW (77 PS) til 132 kW (179 PS). Britiske tall oppgir 75 kW (102 PS) til 136 kW (185 PS), inkludert elektriske og dieselversjoner.
Hvor mye drivstoff bruker SpaceTourer?
Det laveste oppgitte EU-tallet er 6 L/100 km etter WLTP; det britiske tallet er 4,8 L/100 km etter NEDC. Testprosedyrene er forskjellige.
Kort fortalt: Lengde 4 960–5 330 mm · Egenvekt 1 869–2 275 kg · Topphastighet 130–132 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 83,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 62 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021–2025
2,0 l
130 kW (177 hk)
Diesel
7,1–7,3 l/100 km WLTP
187–193 g/km
–
9 209
2021–2025
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
24,6–27,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294–312 km
1 304
2025
2,2 l
132 kW (179 hk)
Diesel
7,0 l/100 km WLTP
183 g/km
–
264
2025
Elmotor
62 kW (84 hk)
Elektrisk
24,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318 km
10
2021–2024
2,0 l
106 kW (144 hk)
Diesel
7,0–7,2 l/100 km WLTP
184–187 g/km
–
1 465
2021–2024
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
26,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
289–315 km
251
2021–2023
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
6,0–6,3 l/100 km WLTP
165–168 g/km
–
975
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7,2 l/100 km WLTP
188 g/km
–
70
2018–2020
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
144–145 g/km
–
2 532
2018–2020
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
126–128 g/km
–
1 193
2018–2020
1,5 l
–
Diesel
–
127–128 g/km
–
1 920
2018–2020
2,0 l
–
Diesel
–
144–158 g/km
–
456
2017–2020
2,0 l
130 kW (177 hk)
Diesel
–
147–155 g/km
–
1 633
2017–2019
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
137 g/km
–
2 934
2019
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
–
132 g/km
–
16
2016
2,0 l
90 kW (122 hk)
Diesel
–
196 g/km
–
298
2016
1,6 l
–
Diesel
–
138 g/km
–
162
Storbritannia 45 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2025–202650KWh Electric
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
Automatgir
23,0–28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL)
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
Automatgir
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
370 km
2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH)
2018XS BlueHDi 120 S&S · M BlueHDi 120 S&S · Feel XL BlueHDi 120 S&S og 1 utstyrsversjon til
1,5 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,8 l/100 km NEDC
127 g/km
–
2018XL BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,8 l/100 km NEDC
128 g/km
–
2018Feel M BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,8 l/100 km NEDC
126 g/km
–
2018Rip Curl M BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,9 l/100 km NEDC
128 g/km
–
2017–2018BlueHDi 115 S&S BVM6 · M BlueHDi 115 S&S BVM6 · XL BlueHDi 115 S&S BVM6 og 1 utstyrsversjon til
1,6 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,2 l/100 km NEDC
137 g/km
–
2017–2018XS BlueHDi 95 · XS BlueHDi 95 S&S
1,6 l
–
Diesel
5-trinns manuell
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
–
2018Feel XL BlueHDi 150 S&S · Business M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,5 l/100 km NEDC
145 g/km
–
2018Feel/Flair M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
–
2018M BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
–
2018Rip Curl M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,6 l/100 km NEDC
146 g/km
–
2018Flair XL BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
6,1 l/100 km NEDC
160 g/km
–
2018Business Lounge XL BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
–
2018Business Lounge M BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
–
2017BlueHDi 95 S&S ETG6 · M BlueHDi 95 S&S ETG6 · XL BlueHDi 95 S&S ETG6 og 1 utstyrsversjon til
1,6 l
–
Diesel
6-trinns robotisert manuell
5,4 l/100 km NEDC
139 g/km
–
2017XS BlueHDi 115 S&S BVM6 Feel
1,6 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,1 l/100 km NEDC
133 g/km
–
2017XS BlueHDi 95 S&S ETG6 Feel
1,6 l
–
Diesel
6-trinns robotisert manuell
5,2 l/100 km NEDC
135 g/km
–
2017M BlueHDi 150 S&S BVM6
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
–
2017XL BlueHDi 150 S&S BVM6
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
5,5 l/100 km NEDC
143 g/km
–
2017XL BlueHDi 180 S&S EAT6
2,0 l
–
Diesel
6-trinns automatgir
5,9 l/100 km NEDC
155 g/km
–
Versjoner utenfor disse generasjonene
Vis alle 23 versjonene
Den europeiske union 6 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2013–2015
2,0 l
94 kW (128 hk)
Diesel
172 g/km
1 596
2012
2,0 l
72 kW (98 hk)
Diesel
179 g/km
436
2011
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
183 g/km
330
2010–2011
1,6 l
–
Diesel
191 g/km
506
2010
2,0 l
–
Diesel
196 g/km
398
2010
2,0 l
–
Bensin
241 g/km
14
Storbritannia 17 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
78 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën SpaceTourer fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Karosserikontrollmodulen kan vise feil fartsgrense2024–2025
Vannpumpen kan føre til at motoren stanser2025–2026
Mutter på drivstoffskinnen kan løsne og føre til lekkasje2025
Instrumentpanelet kan vise svart skjerm2023–2025
Kalibrering av motorstyringsmodul kan bryte med utslippskrav2022–2024
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.