Citroën Nemo

Citroën Nemo
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 28 versjoner av Citroën Nemo (2009–2018), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2009–2018
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 1,4 l
Effekt
50 kW (68 hk) til 59 kW (80 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
4,1 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
64 674

Hva er Citroën Nemo?

Nemo er en liten varebil utviklet for byleveranser og annet arbeid der kompakte mål og nyttig lasteplass er viktig. Den ble introdusert i 2008 og ligger i den minste enden av Citroëns varebilutvalg. I enkelte markeder ble den også tilbudt som personbil.

Nemo var del av et felles prosjekt for små varebiler med Fiat og Peugeot. De beslektede modellene ble solgt som Fiat Fiorino og Peugeot Bipper.

Generasjoner og motorer

Citroën solgte én generasjon, A9, fra 2008 til 2017. EU-tallene oppgir motorstørrelser fra 1.2 til 1.4 liter og effekt fra 50 kW (68 PS) til 59 kW (80 PS). De omfatter diesel, bensin og en «annen» drivstoffkategori.

Britiske tall oppgir bensin- og dieselmotorer fra 1.2 til 1.4 liter. Franske tall angir effekt fra 54 kW (73 PS) til 55 kW (75 PS).

Drivstofforbruk

Det laveste oppførte forbruket i Storbritannia er 4,2 L/100 km etter NEDC. I Frankrike er det laveste oppførte tallet 4,1 L/100 km, også etter NEDC. Europeiske NEDC-tall bygger på en eldre testprosedyre enn WLTP-tall.

Spørsmål og svar

Når ble Citroën Nemo solgt?

Første generasjon Nemo ble produsert fra 2008 til 2017.

Hvilke motorer hadde Nemo?

EU-tallene oppgir motorstørrelser fra 1.2 til 1.4 liter, med diesel, bensin og en «annen» drivstoffkategori.

Hva er det laveste oppførte drivstofforbruket for Nemo?

Det laveste oppførte tallet er 4,1 L/100 km i Frankrike etter NEDC. Det britiske tallet er 4,2 L/100 km, også etter NEDC.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: A9 · Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 3 970 mm · Egenvekt 1 140–1 155 kg · Topphastighet 155 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 69,0 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 28 versjonene

Den europeiske union 12 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2015–20181,2 l59 kW (80 hk)Diesel113–118 g/km4 248
2011–20161,2 l55 kW (75 hk)Diesel113–118 g/km30 536
2011–20141,4 l54 kW (73 hk)Bensin149–153 g/km5 728
20131,2 l–Annet drivstoff116 g/km742
20131,4 l–Annet drivstoff152 g/km34
2010–2012––Bensin152–158 g/km130
2010–2012––Diesel113–122 g/km30
20111,4 l50 kW (68 hk)Diesel121 g/km1 574
20101,4 l–Diesel120 g/km17 138
20101,4 l–Bensin156 g/km3 754
20101,2 l–Diesel113 g/km744
2010––Annet drivstoff151 g/km16

Storbritannia 7 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2013HDi 751,2 lDieselManuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 lDieselAutomatgir4,2 l/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 lDiesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 lDiesel5-trinns robotisert manuell4,2 l/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 lBensin5-trinns manuell6,7–7,0 l/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 lDiesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 lDiesel5-trinns automatgir4,5 l/100 km NEDC119 g/km

Frankrike 9 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,1 l/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 hk)Bensin5-trinns manuell6,6 l/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 hk)Bensin5-trinns manuell6,6 l/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,1 l/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,5 l/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 hk)Diesel5-trinns manuell4,1 l/100 km NEDC107 g/km

Tilbakekallinger for Citroën Nemo

5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Citroën Nemo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Ledningsnettet til girkassen kan slites og påvirke girvalget2008–2010
  • Bremsevakuumslange kan redusere bremseassistanse2012
  • Motoren kan svikte på grunn av feil på lagre2010
  • Tverrbjelken på bakakselen kan sprekke2008–2010
  • Veivakselfeil kan føre til motorsvikt2010

Se alle 5 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.