P216E: Lav spenning i forsyningsspenningskretsen for drivstoffinjektorgruppe F

Hva det betyr

Forsyningsspenningen som mater injektorgruppe F, har falt under nedre grense. Injektorene i denne gruppen mister styrespenningen og kan slutte å sprøyte inn drivstoff, slik at sylindrene de betjener, går magert eller faller ut. Årsaker: en brent sikring, et defekt injektorrelé, et spenningsfall i forsyningsledningsnettet, eller en dårlig jording eller kontakt på gruppe F-forsyningen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Injektorgruppe F er en gruppe drivstoffinjektorer som forsynes via en felles strømtilførsel. Styreenheten for drivlinjen overvåker spenningen på denne tilførselen og setter P216E når den faller under det tillatte området. Da kan injektorene i gruppen fungere ustabilt eller slutte å virke.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sikrings-, relé- eller ledningsfeil på forsyning
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe (Check engine) lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sjekk hvilke sylindere som er tilknyttet gruppe F, siden de berørte sylindrene bidrar til å bekrefte omfanget av forsyningsproblemet.
2. Lagre freeze frame-data og sjekk hvilke sylindere som hører til gruppe F. De berørte sylindrene kan bidra til å bekrefte omfanget av forsyningsproblemet.
3. Sjekk funksjonen til gruppe F-sikringen og -reléet, mål deretter spenningen ved gruppens tilførsel med kretsen under belastning og sammenlign den med produsentens spesifikasjon.
4. Hvis spenningen er lav, mål spenningsfallet over forsynings- og jordingsbanene for å lokalisere en resistiv tilkobling eller skadet ledning.
5. Hvis spenningen er lav, mål spenningsfallet i forsynings- og jordkretsene for å finne en forbindelse med høy motstand eller en skadet ledning.

Vanlige løsninger

• Skift ut en gått gruppe F-forsyningssikring etter å ha sjekket for kortslutning eller overbelastning.
• Rengjør og sikre korroderte eller løse gruppe F-forsynings- og jordforbindelser.
• Rengjør og sikre korroderte eller løse forbindelser i forsynings- og jordkretsene til gruppe F.
• Reparer slitte eller skadede ledninger i forsyningsnettet til gruppe F.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring hvis motoren feiltenner, går ujevnt eller produserer drivstofflukt eller eksosrøyk; uforbrent drivstoff kan skade katalysatoren. Hvis den går jevnt, begrens kjøringen og sørg for rask feilsøking fordi gruppe F-injektorene kan kutte ut.