P216B: Lav spenning i forsyningsspenningskretsen for drivstoffdysegruppe E

Hva det betyr

Forsyningsspenningen til dysegruppe E har falt under nedre grense. Dysene i gruppen mister styrespenningen og kan slutte å sprøyte inn drivstoff, slik at sylindrene de forsyner, går magert eller faller ut. Årsaker: gått sikring, defekt forsyningsrelé for dysene, spenningsfall i ledningsnettet eller dårlig jordforbindelse eller kontakt i forsyningen til gruppe E.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Dysegruppe E deler en forsyningskrets som leverer strøm til dysene i gruppen. Styreenheten setter denne feilkoden når spenningen i forsyningen til gruppe E faller under den nedre grensen. Det kan avbryte innsprøytningen og føre til at sylindrene i gruppen går dårlig eller kobles ut.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på sikring, relé eller ledningsnett for forsyning
2. Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og gå gjennom antall feiltenninger og livedata for forsyningsspenning for å se når spenningen til gruppe E faller, og hvilke sylindere som påvirkes.
2. Undersøk forsyningsledningene og kontaktene til gruppe E for korrosjon, løse terminaler, slitasje eller varmeskader som kan føre til spenningsfall.
3. Kontroller den aktuelle sikringen og forsyningsreléet, hvis montert, for dårlig forbindelse eller feil. Bruk kjøretøyets koblingsskjema til å kontrollere forsyningen.
4. Mål spenningen ved forsyningen til gruppe E under forholdene produsenten angir, og utfør deretter en spenningsfalltest over mistenkte forbindelser og jordpunkter.
5. Hvis spenningen fortsatt er lav selv om forbindelsene og beskyttelseskomponentene er i orden, følg ledningsnettet og kontroller forbindelsene til styreenheten før du skifter ut komponenter.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest en korrodert eller løs kontakt eller jordforbindelse til gruppe E.
• Skift ut en defekt sikring eller et defekt relé etter at en underliggende årsak er undersøkt.
• Reparer slitte ledninger eller ledninger med høy motstand i forsyningskretsen til gruppe E.
• Reparer en forbindelse til styreenheten først etter at ledningsnettet og forsyningskomponentene er bekreftet å oppfylle produsentens spesifikasjoner.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen hvis motoren har feiltenning eller går ujevnt, og unngå å trekke tilhenger eller akselerere hardt. Vedvarende feiltenning kan skade katalysatoren, og et plutselig motorstopp kan redusere effekten i trafikken.