P2150: Forsyningsspenningskrets lav for drivstoffdysergruppe B

Hva det betyr

Forsyningsspenningen til dysergruppe B har falt under nedre grense. Dysene i denne gruppen mister styrespenning og kan slutte å injisere, slik at sylindrene de betjener går magert eller kutter ut. Årsaker: gått sikring, defekt dysetilførselsrelé, spenningsfall i forsyningsnettet, eller dårlig jord/plugg på gruppe B-tilførselen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffdysergruppe B deler en strømforsyning som lar dysene åpne seg når motormodulen gir kommando til det. Denne koden settes når modulen oppdager at forsyningsspenningen for gruppe B er under forventet nedre grense, noe som kan hindre disse dysene i å fungere pålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sikrings-, relé- eller ledningsfeil på tilførsel
2. Korroderte pluggstifter - høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett gnager gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Tenningsfeil eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et scanningsverktøy til å registrere freeze-frame-data og sjekk hvilke sylindere som viser feiltenning, siden dette bidrar til å identifisere virkningene på gruppe B og når spenningsfeilen oppstod.
2. Inspiser sikring, materele, tilkoblinger og ledningsnett for gruppe B med tanke på brent sikring, korrosjon, løse pinner eller gnissing.
3. Med feilen tilstede, mål spenningen ved gruppe B-forsyningen og sammenlign den med produsentens spesifikasjon.
4. Sjekk spenningsfall over forsyningskabling og tilkobling for gruppe B under belastning for å finne høy motstand.
5. Hvis forsyningskablingen og tilkoblingene er i orden, test reléet og dets styrekrets, og sjekk deretter modulutgangen i henhold til bilens serviceinformasjon.

Vanlige løsninger

• Rengjøring og sikring av korroderte eller løse kontaktpinner for gruppe B-forsyningen.
• Reparasjon av gnagd kabling eller kabling med høy motstand i gruppe B-forsyningsnettet.
• Utskifting av en brent sikring etter å ha funnet og rettet opp årsaken.
• Utskifting av et defekt forsyningsrelé for drivstoffdyser.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring hvis motoren feiltenner kraftig, går ujevnt eller produserer drivstoffluktende eksos; uforbrent drivstoff kan skade katalysatoren. Hvis den går jevnt, begrens kjøringen og få feilen på gruppe B-forsyningen sjekket omgående.