P217C: Høy spenning i forsyningsspenningskretsen for drivstoffinjektorgruppe G

Hva det betyr

Forsyningsspenningen på injektorgruppe G er over øvre grense. Overspenning på forsyningen til gruppe G kan føre til feil innsprøytningstidspunkt eller skade injektorene. Årsaker: overspenning i ladesystemet, et fastlåst forsyningsrelé eller en regulator, eller en ledningsfeil som kortslutter gruppe G-forsyningen til en høyere spenning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Denne koden gjelder den felles forsyningsspenningskretsen for drivstoffinjektorgruppe G. Styreenheten overvåker om spenningen i denne kretsen er høyere enn forventet. P217C settes når forsyningsspenningen til gruppe G er for høy. Det kan forstyrre injektorene og skade elektriske komponenter.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Overspenning i ladesystemet
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe (Check engine) lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og skann etter koder for ladesystemet og injektorene for å finne ut om den høye avlesningen oppstod sammen med et mer omfattende spenningsproblem.
2. Undersøk ledningsnettet og kontaktene i forsyningskretsen til gruppe G for en klemt ledning eller kontakt med en spenningskilde med høyere spenning.
3. Mål ladesystemets spenning under produsentens spesifiserte betingelser, ettersom overspenning i ladesystemet kan påvirke dysetilførselen.
4. Bruk koblingsskjemaet til å måle forsyningsspenningen til gruppe G, og undersøk om reléet eller regulatoren gir en unormalt høy utgangsspenning.
5. Hvis ladespenning og utvendig ledningsnett er innenfor spesifikasjonen, kontroller modultilkoblinger og kretsens overvåkingsbane for feil.

Vanlige løsninger

• Reparer en ledning i forsyningskretsen til gruppe G som er kortsluttet mot en spenningskilde med høyere spenning.
• Reparer en løs eller skadet kobling som forårsaker unormal kretsavlesning.
• Skift ut et defekt forsyningsrelé eller en defekt regulator etter å ha bekreftet at utgangen henger i høy stilling.
• Korriger feil i ladesystemet hvis systemspenningen overstiger produsentens spesifikasjon.
• Reparer en bekreftet modulkretsfeil etter at eksterne årsaker er utelukket.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå unødvendig kjøring til den høye forsyningsspenningen er diagnostisert, spesielt hvis motoren feiltenner eller andre elektriske advarsler vises. Overspenning kan forverre skader på dyser eller styrekrets; stans om motoren går ujevnt eller det oppstår røyk.