Hva det betyr
Forsyningsspenningen som mater injektorgruppe G, har falt under nedre grense. Injektorene i denne gruppen mister styrespenningen og kan slutte å sprøyte inn drivstoff, slik at sylindrene de betjener, går magert eller faller ut. Årsaker: en brent sikring, et defekt injektorrelé, et spenningsfall i forsyningsledningsnettet, eller en dårlig jording eller kontakt på gruppe G-forsyningen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Denne koden gjelder den felles forsyningsspenningskretsen for drivstoffinjektorgruppe G, som er en gruppeangivelse fremfor et sylindernummer. Styremodulen overvåker spenningen som er tilgjengelig for denne gruppen. P217B settes når forsyningsspenningen faller under det forventede området, noe som kan føre til at gruppens dyser kutter ut eller fungerer ustabilt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Sikrings-, relé- eller ledningsfeil på forsyning
- Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
- Ledningsnett slitt gjennom isolasjonen
Symptomer
- Motorlampe (Check engine) lyser
- Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og sjekk etter koder for injektorgruppe G og feiltenning. Se om lavspenningshendelsen falt sammen med belastning på motoren eller ujevn gange.
- Undersøk sikringen, reléet, kontaktene og ledningsnettet for gruppe G for korrosjon, slitasje, løse terminaler eller varmeskader.
- Mål spenningen ved gruppe G-matingen og på tvers av tilkoblingene mens kretsen er i drift, og sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjon for å lokalisere spenningsfall.
- Kontroller sikrings- og reléfunksjonen, og inspiser kretsens jordings- og kontaktflater med tanke på høy motstand.
- Hvis utvendige ledninger og forsyningskomponenter er i orden, test styremodulens tilkobling og utgang i henhold til produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Rengjør eller reparer korroderte kontaktterminaler for gruppe G.
- Reparer slitte eller skadede ledninger i forsyningskretsen til gruppe G.
- Skift ut en defekt sikring eller et defekt relé etter å ha identifisert den underliggende årsaken.
- Reparer dårlig jording eller løs forsyningstilkobling.
- Reparer eller skift ut en bekreftet defekt modulutgang.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Lav spenning i forsyningen til gruppe G kan føre til at injektorene kutter ut, ujevn gange og redusert effekt. Begrens kjøringen og unngå tung belastning. Stans hvis motoren feiltenner kraftig, det lukter drivstoff eller det kommer røyk.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.