Hva det betyr
ECU oppdager en åpen eller manglende forsyningsspenning på dysergruppe B. Dysene på denne banken kan ikke aktiveres, noe som fører til tenningsfeil på de berørte sylindrene.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Dysegruppe B har en delt tilførselskrets som gir strøm til dysene dens, og ECU-en styrer deres individuelle drift. Denne koden settes når ECU-en oppdager en åpen krets eller manglende forsyningsspenning i gruppe B, slik at sylindrene som betjenes av den gruppen kan feiltenne.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Gått sikring for dysergruppe B
- Defekt dysetilførselsrelé
- Stift presset ut bak i plugghuset
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine) lyser
- Tenningsfeil eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze-frame-data og sjekk relaterte gruppe B-dyse- og tenningsbankekoder for å identifisere når tilførselen forsvant.
- Bruk live data, hvis tilgjengelig, for å identifisere feiltenninger på sylindere som betjenes av gruppe B, og sammenlign med eventuelle gruppe A-forsyningsavlesninger.
- Inspiser sikring, relé, kontakter og ledningsnett for gruppe B for en brent sikring, løs tilkobling, korrosjon eller en tilbaketrukket pinne.
- Sjekk for gruppe B-forsyningsspenning ved den relevante kontakten og over sikringen og reléet ved hjelp av produsentens testbetingelser.
- Hvis strøm mangler, spor kontinuitet gjennom gruppe B-kretsen og relébanen med produsentens koblingsskjema for å finne bruddet.
Vanlige løsninger
- Skift ut en gått sikring for gruppe B-dyser etter sjekk for årsaken.
- Sett på plass eller reparer en tilbaketrukket, løs eller korrodert kontaktpinne for gruppe B.
- Reparer en åpen eller skadet tilførselsledning for gruppe B.
- Skift ut et defekt dysetilførselsrelé hvis testing bekrefter at utgangen mangler.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kjøring hvis motoren feiltenner eller går ujevnt, fordi pågående feiltenning kan overopphete og skade katalysatoren. Stopp eller effekttap er mulig, så sørg for rask feilsøking.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.