Hva det betyr
Forsyningsskinnen til injektorgruppe H er åpen, slik at ingen av injektorene i denne gruppen kan sprøyte inn drivstoff. De berørte sylindrene produserer ingen kraft, og motoren går ujevnt eller på redusert antall sylindre. Årsaker: en brutt forsyningsledning, et åpent relé eller en sikring, eller en frakoblet forsyningskontakt for gruppe H.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Denne koden gjelder den felles forsyningsspenningskretsen for drivstoffinjektorgruppe H; H identifiserer en gruppe, ikke en individuell sylinder. Styremodulen overvåker om denne forsyningskretsen er elektrisk tilstede. P217D settes når kretsen er åpen, slik at gruppe H-dysene kan miste strøm og sylindrene kan feiltenne.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Åpen forsyningsledning eller gått sikring
- Stift skjøvet ut bak fra kontaktkroppen
- Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren
Symptomer
- Motorlampe (Check engine) lyser
- Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og skann etter koder for injektorgruppe H og feiltenning for å finne ut hvilke symptomer som oppstod da bruddet ble registrert.
- Slå av tenningen og undersøk sikringen, reléet, ledningene og kontaktene i forsyningskretsen til gruppe H for brudd, frakobling, tilbaketrukne pinner eller varmeskader.
- Bruk koblingsskjemaet til å finne forsyningen til gruppe H. Kontroller kontinuiteten gjennom sikring, relé, ledningsnett og kontakter med strømmen frakoblet slik produsenten angir.
- Sjekk om det er forsyningsspenning ved tilførselen til gruppe H, og sammenlign med produsentens kretsinformasjon for å finne hvor strømtilførselen brytes.
- Hvis den eksterne forsyningsbanen er intakt, inspiser modultilkoblinger og test gruppe H-utgangen eller den interne tilkoblingen ved hjelp av produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Skift sikringen etter at du har utbedret årsaken til kretsbruddet.
- Koble til gruppe H-pluggen på nytt eller reparer en tilbaketrukket terminal.
- Reparer en brutt seksjon av forsyningsledningsnettet for gruppe H.
- Skift ut et defekt forsyningsrelé etter å ha bekreftet feilen.
- Reparer en intern modultilkobling først etter å ha verifisert den eksterne kretsen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En åpen gruppe H-forsyning kan deaktivere flere dyser og gjøre motoren ujevn eller kraftløs. Unngå kjøring ved kraftig feiltenning eller hvis drivstofflukt eller røyk er tilstede, da uforbrent drivstoff kan overopphete katalysatoren.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.