Hva det betyr
Forsyningsskinnen til dysegruppe C er brutt, slik at ingen av dysene i denne gruppen kan sprøyte inn drivstoff. De berørte sylindrene yter ikke, og motoren går ujevnt eller med færre aktive sylindre. Årsaker: brudd i en forsyningsledning, defekt relé eller sikring, eller frakoblet forsyningskontakt for gruppe C.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Drivstoffdysergruppe C deler en forsyningskrets som gir strømmen som trengs for at dysene skal fungere. Denne koden settes når motorstyreenheten oppdager en åpen eller manglende forsyningsbane til gruppe C, slik at dysene i denne gruppen kanskje ikke spruter drivstoff.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Brudd i forsyningsledning eller gått sikring
- Stift skjøvet bakover inn i kontakthuset
- Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine) lyser
- Tenningsfeil eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze-frame-data og sjekk live feiltenningstall for å identifisere når forsyningsfeilen for gruppe C oppstår og hvilke sylindere som påvirkes.
- Inspiser sikring, relé, tilkoblinger og ledningsnett for gruppe C med tanke på brent sikring, frakoblet plugg, tilbaketrukket pinne eller brudd på ledning.
- Sjekk for forsyningsspenning ved gruppe C-kontakten med kretsen aktiv og sammenlign resultatet med produsentens spesifikasjon.
- Test kontinuitet gjennom gruppe C-forsyningskablingen og sikringsbanen med strømmen trygt isolert, og let etter en åpen krets.
- Hvis kablingen og relébanen er intakte, sjekk den relevante modulkontakten og utgangen ved hjelp av bilens serviceinformasjon.
Vanlige løsninger
- Koble til den løse forsyningskontakten til gruppe C, eller sett en tilbaketrukket kontaktterminal på plass.
- Reparer en brutt forsyningsledning til gruppe C.
- Skift ut en sikring som har gått, etter at du har funnet og rettet årsaken.
- Skift ut et defekt forsyningsrelé for dysene.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går på færre sylindere eller feiltenner, unngå kjøring fordi uforbrent drivstoff kan overopphete og skade katalysatoren. Sørg for reparasjon før normal bruk, spesielt hvis motoren går svært ujevnt.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.