Hva det betyr
Forsyningsspenningen for dysergruppe A overstiger den kalibrerte øvre grensen. Ofte et tegn på kortslutning til batterispenning på tilførselsledningen, overladende alternator eller en intern driverfeil.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Dysegruppe A bruker en delt strømforsyning, mens ECU-en kobler inn de individuelle dysene. Denne koden settes når den overvåkede forsyningsspenningen for gruppe A overstiger den kalibrerte øvre grensen, noe som kan indikere en utilsiktet tilkobling til batterispenning eller unormal ladespenning.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Ledning kortsluttet til batterispenning
- Overspenning i ladesystemet
- Korroderte pluggstifter - høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorlampe (Check Engine) lyser
- Tenningsfeil eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
- Økt drivstofforbruk
- Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze-frame-data og sjekk for ladesystem-, dyseforsynings- og tenningsbankekoder for å se om den høye avlesningen sammenfalt med motordrift eller lading.
- Sjekk live systemspenning og ladeatferd mot produsentens spesifikasjon før du fokuserer på dysekretsen.
- Med tenningen av, inspiser ledningsnett og kontakter for gruppe A for gnidd isolasjon, pinnskader, korrosjon eller kontakt med en batterimatet ledning.
- Mål forsyningsspenning for gruppe A under de forholdene som er spesifisert av produsenten, og sammenlign den med den relaterte strømkilden.
- Hvis ladespenningen er normal, test reléet for gruppe A og følg kretsen for å finne en kortslutning til en krets med høyere spenning.
Vanlige løsninger
- Reparer ledningsnett for gruppe A som er kortsluttet til en batterimatet krets.
- Rengjør eller reparer skadede eller korroderte kontaktterminaler.
- Reparer ladesystemet hvis effekten overstiger produsentens spesifikasjon.
- Skift ut et defekt tilførselsrelé eller driverkomponent først etter at kretstesting har identifisert det.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kjøring hvis motoren feiltenner, går ujevnt eller ladesystemet overlader; begge tilstander kan forårsake ytterligere komponentskade. Stopp hvis det er røyk, sterk drivstofflukt eller forringede kjøreegenskaper.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.