P216A: Degvielas iesmidzinātāju E grupas barošanas sprieguma ķēde / pārtraukums

Ko tas nozīmē

E grupas iesmidzinātāju barošanas līnija ir pārtraukta, tāpēc neviens no šīs grupas iesmidzinātājiem nevar darboties. Attiecīgie cilindri nerada jaudu, un dzinējs darbojas nevienmērīgi vai ar samazinātu darbojošos cilindru skaitu. Iespējamie cēloņi: pārtrūcis barošanas vads, pārtraukta releja vai drošinātāja ķēde, vai atvienots E grupas barošanas savienotājs.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Inžektoru E grupa ir degvielas inžektoru kopums ar kopīgu barošanas sprieguma padevi; bez šīs padeves grupa var nespēt iesmidzināt degvielu. Vadības modulis konstatē pārtraukumu E grupas barošanas ķēdē, tāpēc šīs grupas apkalpotajos cilindros var rasties misfire vai pazust jauda.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtrūkusi barošanas ķēde vai izdedzis drošinātājs
2. Kontakttapa izbīdījusies no savienotāja korpusa
3. Ieplaisājis lodējums moduļa vai devēja iekšpusē

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Aizdedzes izlaidumi vai nevienmērīga tukšgaita skartajā cilindrā
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama degvielas smaka vai dūmi no izpūtēja

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un nolasiet cilindru misfire datus, lai noteiktu, kuri cilindri ir skarti un vai tie atbilst inžektoru E grupai.
2. Kad aizdedze ir izslēgta, pārbaudiet E grupas inžektoru barošanas savienotāju un vadu kūli, vai tas nav atvienots vai bojāts, vai nav korozijas vai atspiestu kontaktu.
3. Izmantojot transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet attiecīgo drošinātāju un barošanas releju, ja tāds ir, vai nav pārtraukuma vai slikta savienojuma E grupas barošanas ķēdē.
4. Ieslēdziet ķēdi tikai ražotāja procedūrā noteiktajā veidā, pārbaudiet spriegumu E grupas barošanas ķēdē un meklējiet pārtraukuma vietu virzienā uz releju, drošinātāju vai savienotāju.
5. Ja padeves vadi un aizsardzības elementi ir kārtībā, pārbaudiet nepārtrauktību E grupas barošanas ķēdē un moduļa savienojumus, pirms pieņemat, ka ir iekšēja kļūme.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet E grupas barošanas savienotāju vai salabojiet vaļīgu kontaktu.
• Pēc cēloņa pārbaudes nomainiet bojātu drošinātāju vai salabojiet bojātu barošanas releju.
• Salabojiet pārrauto vadu inžektoru E grupas barošanas vadu kūlī.
• Salabojiet iekšēju moduļa savienojumu tikai pēc barošanas ķēdes pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties braukt, ja dzinējs pastāvīgi darbojas nevienmērīgi vai ir misfire; īsu un saudzīgu braucienu uz remontu plānojiet tikai tad, ja dzinējs darbojas pietiekami vienmērīgi. Nesadegusī degviela var pārkarsēt un sabojāt katalītisko neitralizatoru, bet jaudas zudums var padarīt braukšanu bīstamu.