P216C: Degvielas smidzinātāju E grupas barošanas sprieguma ķēde — augsts spriegums

Ko tas nozīmē

E grupas iesmidzinātāju barošanas spriegums pārsniedz augšējo robežu. Pārspriegums E grupas barošanas ķēdē var izraisīt nepareizu iesmidzinātāju darbības laiku vai tos sabojāt. Iespējamie cēloņi: uzlādes sistēmas pārspriegums, iestrēdzis barošanas relejs vai regulators, vai vadu bojājums, kas rada īssavienojumu starp E grupas barošanas ķēdi un augstāku spriegumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Inžektoru E grupa saņem strāvu pa kopīgu barošanas sprieguma ķēdi. Vadības modulis iestata šo kodu, kad šīs ķēdes spriegums pārsniedz maksimālo robežu; tas var traucēt inžektoru darbību un pakļaut inžektorus vai saistīto elektroniku bojājošam spriegumam.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Uzlādes sistēmas pārspriegums
2. Savienotāja kontaktu tapas ir korodējušas, tāpēc kontaktpretestība ir liela
3. Barošanas vads iespiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Aizdedzes izlaidumi vai nevienmērīga tukšgaita skartajā cilindrā
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama degvielas smarža vai dūmi no izpūtēja

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet fiksēto E grupas barošanas sprieguma rādījumu ar aktuālajiem datiem, lai noskaidrotu, vai pārspriegums turpinās vai radās noteiktos apstākļos.
2. Pārbaudiet E grupas barošanas vadu kūli un savienotājus, vai nav saspiesta vada vai īssavienojuma ar augstāka sprieguma avotu, kā arī vaļīgu vai korodējušu savienojumu.
3. Pārbaudiet uzlādes sistēmas darbību un ar sistēmas spriegumu saistītos kodus, jo uzlādes sistēmas pārspriegums var paaugstināt inžektoru barošanas spriegumu.
4. Saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet E grupas barošanas ķēdi un tās releju vai regulatoru, ja tāds ir, vai nav īssavienojuma vai iestrēgušas komutācijas.
5. Ja uzlādes spriegums un vadi atbilst specifikācijai, pārbaudiet vadības moduļa savienojumus un, pirms maināt inžektoru vai moduli, veiciet ražotāja noteikto ķēdes diagnostiku.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet saspiestu E grupas barošanas vadu, kas saskaras ar augstāka sprieguma avotu.
• Salabojiet vaļīgus, korodējušus vai bojātus savienojumus E grupas barošanas ķēdē.
• Pēc diagnostikas novērsiet uzlādes sistēmas pārspriegumu vai nomainiet bojātu barošanas releju vai regulatoru.
• Salabojiet moduļa savienojumu tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka uzlādes sistēma un vadu kūlis atbilst specifikācijai.

Vai varu turpināt braukt?

Savlaicīgi pārbaudiet augstsprieguma kļūmi un izvairieties no gariem braucieniem vai lielas dzinēja slodzes, īpaši tad, ja ir misfire. Turpināts pārspriegums var sabojāt inžektoru elektroniku un pasliktināt gaitas īpašības.