의미
인젝터 그룹 E의 공급 전원선이 단선되어 이 그룹의 인젝터가 모두 분사할 수 없습니다. 해당 실린더에서 출력이 발생하지 않아 엔진이 불안정하게 작동하거나 일부 실린더만 작동합니다. 원인으로는 공급선 단선, 릴레이 또는 퓨즈 단선, 그룹 E 공급 커넥터 분리가 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 E는 전원 전압 공급을 공유하는 연료 인젝터 세트이며, 전원 공급이 없으면 해당 그룹이 연료를 분사하지 못할 수 있습니다. 제어 모듈이 그룹 E 전원 회로의 단선을 감지하면 이 코드가 설정되어 해당 그룹이 담당하는 실린더에서 실화가 발생하거나 출력이 나오지 않을 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 공급선 단선 또는 퓨즈 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜 균열
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더별 실화 데이터를 읽어 영향을 받은 실린더와 인젝터 그룹 E가 담당하는 실린더가 일치하는지 확인합니다.
- 점화 스위치를 끈 상태에서 그룹 E 인젝터 전원 커넥터와 하네스의 분리, 배선 손상, 부식 또는 뒤로 밀린 핀을 점검합니다.
- 차량 배선 정보를 이용해 해당 퓨즈와 장착된 경우 전원 릴레이의 단선 또는 연결 불량을 확인하고 그룹 E 전원 공급 경로를 파악합니다.
- 제조업체 절차가 허용하는 경우에만 회로에 전원을 공급하고 그룹 E 전원 공급선의 전압을 확인한 뒤 릴레이, 퓨즈 또는 커넥터 쪽으로 단선을 추적합니다.
- 전원 배선과 보호 장치가 정상이면 내부 고장을 의심하기 전에 그룹 E 전원 경로의 연속성과 모듈 연결부를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 그룹 E 전원 커넥터를 다시 연결하거나 느슨한 단자를 수리합니다.
- 원인을 확인한 뒤 고장 난 퓨즈를 교체하거나 불량 전원 릴레이를 수리합니다.
- 인젝터 그룹 E 전원 하네스의 단선된 배선을 수리합니다.
- 전원 회로가 정상임을 확인한 뒤에만 내부 모듈 연결부를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 계속 거칠게 작동하거나 실화하면 운행을 피하십시오. 충분히 안정적으로 작동하는 경우에만 수리를 위해 짧고 부드럽게 이동하십시오. 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기를 과열시켜 손상할 수 있고 출력 손실로 운전이 위험해질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.