의미
인젝터 그룹 F의 공급 전압이 상한을 초과했습니다. 그룹 F 공급 회로의 과전압은 인젝터 분사 시기를 어긋나게 하거나 인젝터를 손상시킬 수 있습니다. 원인으로는 충전 시스템 과전압, 공급 릴레이 또는 레귤레이터 고착, 그룹 F 공급 회로가 더 높은 전압에 단락된 배선 결함이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 F는 공통 전원 공급부를 사용하는 연료 인젝터 집합입니다. 파워트레인 제어 모듈은 해당 공급부를 모니터링하며 전압이 허용 범위를 초과하면 P216F를 설정합니다. 이로 인해 인젝터 작동에 문제가 생기거나 인젝터와 제어 회로가 손상될 수 있는 전압에 노출될 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 충전 시스템 과전압
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- B+ 전원에 눌려 닿은 공급 배선
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 그룹 F가 담당하는 실린더를 확인하여 고전압 기록과 증상이 함께 나타났는지 확인합니다.
- 그룹 F 커넥터, 배선 및 공급 릴레이에 부식, 단자 손상, 마찰 손상 또는 더 높은 전압의 전원에 닿은 공급 전선이 있는지 점검합니다.
- 프리즈 프레임에 기록된 조건에서 충전 시스템 전압을 측정하고 제조업체 규격과 비교하여 시스템 전체의 과전압 여부를 확인합니다.
- 그룹 F 공급부의 전압을 측정하고 제조업체 규격과 비교하여 높은 전압이 해당 회로에만 나타나는지 확인합니다.
- 과전압이 그룹 F에만 국한되면 배선도를 사용해 릴레이와 하네스를 분리 검사하여 릴레이 고착 또는 더 높은 전압 공급부와의 단락을 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 더 높은 전압의 전원에 단락된 그룹 F 공급 전선을 수리합니다.
- 부식되거나 헐겁거나 손상된 그룹 F 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 고착이 확인된 인젝터 공급 릴레이를 교체합니다.
- 충전 시스템 출력이 제조업체 규격을 초과하면 충전 시스템을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 실화하거나 거칠게 작동하거나 연료 냄새 또는 연기가 나면 운전을 피하십시오. 불완전 연소는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다. 충전 시스템 또는 인젝터 공급부의 과전압을 신속히 진단받으십시오. 과전압이 지속되면 전기 부품이 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.