의미
ECU가 인젝터 그룹 B의 공급 전압이 단선되었거나 공급되지 않는 것을 감지했습니다. 이 뱅크의 인젝터에 전원이 공급되지 않아 해당 실린더에서 실화가 발생합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 B는 인젝터에 전원을 공급하는 공통 전원 회로를 사용하며 ECU가 각 인젝터의 작동을 개별적으로 제어합니다. ECU가 그룹 B 회로의 단선이나 전원 전압 누락을 감지하면 이 코드가 설정되어 해당 그룹이 담당하는 실린더에서 실화가 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 인젝터 그룹 B 퓨즈 단선
- 인젝터 공급 릴레이 고장
- 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 그룹 B 인젝터 및 실화 관련 코드를 확인해 전원 공급이 끊긴 시점을 확인합니다.
- 사용 가능한 경우 라이브 데이터로 그룹 B가 담당하는 실린더의 실화를 확인하고 그룹 A 전원 측정값과 비교합니다.
- 그룹 B 퓨즈, 릴레이, 커넥터, 하네스에 퓨즈 단선, 연결 불량, 부식 또는 뒤로 밀린 핀이 있는지 점검합니다.
- 제조업체의 검사 조건에 따라 관련 커넥터와 퓨즈 및 릴레이 양단에서 그룹 B 전원 전압을 확인합니다.
- 전원이 없으면 제조업체 배선도를 이용해 그룹 B 회로와 릴레이 경로의 연속성을 추적하여 단선 지점을 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 원인을 확인한 뒤 끊어진 그룹 B 인젝터 퓨즈를 교체합니다.
- 뒤로 밀렸거나 느슨하거나 부식된 그룹 B 커넥터 핀을 다시 끼우거나 수리합니다.
- 그룹 B 전원 배선의 단선 또는 손상을 수리합니다.
- 검사에서 출력 누락이 확인되면 불량 인젝터 전원 공급 릴레이를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
실화가 계속되면 촉매 변환기가 과열되어 손상될 수 있으므로 엔진이 실화하거나 거칠게 작동할 때는 운행을 피하십시오. 시동 꺼짐이나 출력 저하가 발생할 수 있으므로 신속하게 진단을 받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.