의미
인젝터 그룹 C의 공급 전원선이 단선되어 이 그룹의 인젝터가 모두 분사할 수 없습니다. 해당 실린더에서 출력이 발생하지 않아 엔진이 불안정하게 작동하거나 일부 실린더만 작동합니다. 원인으로는 공급선 단선, 릴레이 또는 퓨즈 단선, 그룹 C 공급 커넥터 분리가 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 C는 해당 인젝터 작동에 필요한 전원을 공급하는 공통 전원 회로를 사용합니다. 엔진 제어 모듈이 그룹 C 전원 경로의 단선 또는 전원 누락을 감지하면 이 코드가 설정되어 해당 그룹의 인젝터가 분사하지 못할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 공급선 단선 또는 퓨즈 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜 균열
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 실화 횟수를 확인해 그룹 C 전원 고장의 발생 시점과 영향을 받은 실린더를 파악합니다.
- 그룹 C 퓨즈, 릴레이, 커넥터, 하네스에 퓨즈 단선, 커넥터 분리, 뒤로 밀린 핀 또는 끊어진 배선이 있는지 점검합니다.
- 회로가 활성화된 상태에서 그룹 C 커넥터의 전원 전압을 확인하고 제조업체 사양과 비교합니다.
- 전원을 안전하게 차단한 상태에서 그룹 C 전원 배선과 퓨즈 경로의 연속성을 검사해 회로 단선을 찾습니다.
- 배선과 릴레이 경로가 정상이라면 차량 정비 정보에 따라 관련 모듈 커넥터와 출력을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 그룹 C 전원 커넥터를 다시 연결하거나 뒤로 밀린 단자를 다시 끼웁니다.
- 그룹 C 전원 배선의 끊어지거나 단선된 부분을 수리합니다.
- 원인을 찾아 바로잡은 뒤 끊어진 퓨즈를 교체합니다.
- 고장 난 인젝터 전원 공급 릴레이를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 일부 실린더로만 작동하거나 실화하면 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기를 과열시켜 손상할 수 있으므로 운행을 피하십시오. 특히 엔진이 매우 거칠게 작동하면 정상적으로 사용하기 전에 수리하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.