의미
인젝터 그룹 F에 공급되는 전압이 하한보다 낮아졌습니다. 이 그룹의 인젝터는 구동 전압이 낮아져 분사를 멈출 수 있으며, 담당 실린더가 희박 연소하거나 작동을 멈출 수 있습니다. 원인으로는 퓨즈 단선, 인젝터 공급 릴레이 고장, 공급 하네스의 전압 강하 또는 그룹 F 공급 회로의 접지나 커넥터 접촉 불량이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 F는 공통 전원 공급부를 사용하는 연료 인젝터 집합입니다. 파워트레인 제어 모듈은 해당 공급부의 전압을 모니터링하며, 전압이 허용 범위보다 낮아지면 P216E를 설정합니다. 이로 인해 그룹의 인젝터가 안정적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 공급 라인의 퓨즈, 릴레이 또는 배선 결함
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
- 피복이 마모된 하네스
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 그룹 F에 속한 실린더를 확인합니다. 영향을 받은 실린더를 통해 공급 문제의 범위를 파악할 수 있습니다.
- 엔진을 끈 상태에서 그룹 F의 퓨즈, 공급 릴레이, 커넥터, 접지 및 하네스에 부식, 헐거운 단자, 마찰 손상 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
- 그룹 F 퓨즈와 릴레이 작동을 확인한 다음 회로에 부하를 건 상태에서 그룹 공급부의 전압을 측정하고 제조업체 규격과 비교합니다.
- 전압이 낮으면 공급 및 접지 경로의 전압 강하를 측정하여 저항이 높은 연결부나 손상된 전선을 찾습니다.
- 배선과 공급 부품이 정상이라면 차량 배선도와 스캔 툴 데이터를 사용하여 제어 모듈의 공급 전압 모니터와 관련 회로를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 단락이나 과부하 원인을 확인한 뒤 끊어진 그룹 F 공급 퓨즈를 교체합니다.
- 부식되거나 헐거운 그룹 F 공급 및 접지 연결부를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 그룹 F 공급 하네스의 마찰 손상되거나 손상된 배선을 수리합니다.
- 고장으로 확인된 인젝터 공급 릴레이 또는 다른 공급 부품을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 실화하거나 거칠게 작동하거나 연료 냄새 또는 배기 연기가 나면 운전을 피하십시오. 연소되지 않은 연료는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다. 엔진이 부드럽게 작동하더라도 주행을 최소화하고 신속히 진단받으십시오. 그룹 F 인젝터의 작동이 중단될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.