意味
HVILループLのタイミングまたはパターンが想定される動作と一致しません。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が停止し、診断ツールに「応答なし」と表示されたり、関連モジュールがリンプホームモードに移行したりすることがあります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
HVIL ループ L は、高電圧の接続部やカバーが確実な状態を保っているか確認する低電圧の安全回路です。U3536 は、ループ L の信号タイミングまたはパターンがコントロールモジュールの想定と一致しないことを示します。コネクターの接触不良が断続的に発生している場合にも起こります。ゲートウェイや CAN の故障により通知データが複雑になることがあるため、ネットワーク系のコードも確認してください。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 高電圧コネクターの接触不良(間欠的)
- CANメッセージを誤ってルーティングしているゲートウェイモジュール
- 規格値から外れて特性が変化したCAN終端抵抗(120 Ω)
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに移行するか、停止する場合があります
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信異常が表示される
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、全モジュールをスキャンして U3536、他の HVIL コード、通信系の故障がないか確認します。
- 対応している場合はライブデータでループ L の状態を監視し、故障の発生時に値がちらついたり変化したりするか記録します。
- メーカー指定の高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、ループ L のコネクターとハーネスの取り回しに緩み、腐食、擦れ、動きによる損傷がないか点検します。
- 資格を持つ技術者に、断続的な回路を安全に点検するメーカーの手順に従って、ループ L の導通と信号の安定性を点検してもらいます。
- 回路点検中にループ L の信号が安定している場合は、ゲートウェイのルーティングと CAN の終端の故障を調べます。
一般的な修理方法
- 緩んだループ L のインターロックコネクターを接続し直します。
- 接触不良を起こしているループ L の配線や端子を修理します。
- 接触が不安定であることが確認されたループ L のコネクターまたはインターロック部品を交換します。
- ループ L が正常な場合は、ゲートウェイまたは CAN ネットワークの故障が確認された場合に修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
断続的に発生する故障でも、高電圧システムのシャットダウンやリンプモードを引き起こすことがあります。警告灯の点灯、出力低下、またはシャットダウンが発生した場合は運転を避け、高電圧コネクターの作業は資格を持つ技術者に任せてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。