P282E: 油圧制御ソレノイドK制御回路の範囲／性能異常

意味

油圧制御ソレノイドKを流れる電流が、許容範囲内で指令値と一致しません。コイル抵抗の変化、または接触抵抗の増大が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドKの制御回路は、トランスミッションの圧力を調整するバルブを作動させる電気的指令を伝達します。TCMは、電流または応答が、想定される範囲内の指令値と一致しないことを検知します。コイルや配線の問題、接触不良、またはバルブの応答に影響を与える油圧の不具合がこのコードを設定させる原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコイルまたは配線の故障
2. ソレノイドコネクタの接続不良
3. ソレノイドの応答に影響する油圧系統またはバルブボディの故障

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速が遅れる
• トランスミッションが滑る、または応答が遅れることがある
• トランスミッションがフェイルセーフモードに移行することがある

診断方法

1. トランスミッションコードとフリーズフレームデータを読み取り、ソレノイドKの指令された状態と、ライブの電気的および油圧的応答を比較します。
2. ソレノイドKのコネクターとハーネスに、緩んだまたは腐食した接触部、フルードの浸入、および絶縁体の損傷がないか点検します。
3. メーカーの手順と仕様を使用してソレノイドKの回路とコイルを測定し、範囲外の読み取り値や過剰な抵抗がないか確認します。
4. 回路の導通をチェックし、高抵抗のコネクター接点に特に注意を払いながら、意図しない短絡がないか確認します。
5. 電気的点検に異常がない場合は、メーカーの診断手順を使用してソレノイドKの油圧応答とバルブボディの通路を評価します。

一般的な修理方法

• ソレノイドKコネクターにおける接触不良の清掃、固定、または修理を行います。
• ソレノイドK回路の損傷した、または高抵抗の配線を修理します。
• コイルまたは電気的応答がメーカーの仕様外である場合は、ソレノイドKを交換します。
• 電気回路のテストが正常である場合は、制限された油圧通路またはバルブボディの不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

不適切な油圧応答は滑り、変速ショック、またはリンプモードにつながるおそれがあるため、けん引、急加速、および長距離の運転を避けてください。トランスミッションが大きく滑る場合や駆動力を失った場合は走行を停止してください。