意味
プレッシャーコントロールソレノイドPを流れる電流が、許容値内で指令値と一致しません。コイル抵抗のドリフトまたは高抵抗接触。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
トランスミッションコントロールモジュールは、プレッシャーコントロールソレノイドPへの電流を調整して油圧を制御します。このコードは、測定された電流が、指定された範囲内で指令値に追従しない場合に設定されます。これは、仕様外のコイル、高抵抗の接続、またはその他の制御回路の不具合に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 規格外のソレノイドコイル抵抗
- ソレノイド配線またはコネクターにおける高抵抗接続
- コントロール回路の不具合
症状
- トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
- ショックの大きい、または遅延した変速
- 滑りまたは予期しない変速
- トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、指令されたソレノイドPの動作と、利用可能なトランスミッション油圧および変速データを比較します。
- ソレノイドPのコネクターとハーネスに、抵抗を増加させる可能性のある腐食、緩んだ端子、熱による損傷、またはフルードの付着がないか点検します。
- ソレノイドPのコイル抵抗を測定し、メーカーの仕様と比較します。
- メーカーが指定する条件のもとで、ソレノイドPの配線および接続部の電圧降下または回路抵抗をチェックします。
- コイルと配線が正常である場合は、モジュールを不良と判断する前に、車両のサービス手順に従ってモジュールの指令値と出力を検証します。
一般的な修理方法
- 高抵抗となっているソレノイドPのコネクターを清掃し、確実に固定します。
- ソレノイドPの制御回路における腐食または損傷した配線を修理します。
- コイルが仕様外である場合は、プレッシャーコントロールソレノイドPを交換します。
- テストにより不具合がモジュールにあると特定された場合のみ、コントロールモジュールの回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
不適切な油圧制御は滑り、変速ショック、またはリンプモードを引き起こし、トランスミッション内部の部品を破損させる恐れがあるため、走行を制限してください。けん引は避け、トランスミッションが駆動力を失ったり激しく滑ったりする場合は走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。