P2728: 油圧制御ソレノイドE制御回路範囲／性能

意味

油圧制御ソレノイドEに流れる電流が、許容範囲内で指令値と一致していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドEは、トランスミッションコントロールモジュールからの指令に応じてトランスミッションフルードの圧力を調整します。P2728は、ソレノイドEの制御回路内の電流が、モジュールの許容範囲内で指令されたレベルに追従しない場合にセットされます。これは、熱に敏感なコイルや接触不良を反映している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 熱応力によるコイル抵抗の変化
2. ソレノイドコネクタの接触抵抗増大
3. センサー素子が経年劣化し校正範囲を超えている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が急または遅延する
• 変速時に滑りやジャダーが発生する
• トランスミッションがリンプモードに入ることがある

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、指令されたソレノイドEの作動を、利用可能な回路またはトランスミッションの圧力データと比較します。
2. トランスミッションのコネクターおよびソレノイドEの配線に、腐食、緩んだピン、熱による損傷、または接触不良の兆候がないか点検します。
3. メーカーの仕様を使用して、冷間時のソレノイドEのコイル抵抗をチェックし、不具合が断続的な場合はトランスミッションが暖機された後と比較します。
4. メーカーの指定に従って回路が作動している間、ソレノイドEのコネクターおよび制御回路全体の過剰な抵抗または電圧降下をチェックします。
5. 電気回路が正常な場合は、ソレノイドバルブおよびそのバルブボディの通路に、圧力応答に影響を与える可能性のある固着や摩耗がないか点検してもらいます。

一般的な修理方法

• ソレノイドEのコネクター端子の高抵抗箇所を清掃または修理します。
• ソレノイドEの制御回路の損傷した配線を修理します。
• 特に温間時にコイル抵抗が仕様外である場合は、ソレノイドEを交換します。
• 油圧チェックにより特定された場合は、摩耗したバルブボディのボアまたは固着したソレノイドバルブを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行は短距離かつ穏やかな運転にとどめ、滑りや変速ショックによるトランスミッションの摩耗を防ぐため、けん引や高負荷での加速を避けてください。トランスミッションが駆動力を失う、または繰り返し滑り始めた場合は運転を中止してください。