P2813: プレッシャーコントロールソレノイドG制御回路の範囲／性能異常

意味

プレッシャーコントロールソレノイドGを流れる電流が、許容範囲内で指令値と一致しません。コイル抵抗の変化、または接触抵抗の増大が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションコントロールモジュールは、プレッシャーコントロールソレノイドGへの電流を調整して、その回路の油圧を調節します。このコードは、故障が断線や低電圧状態として具体的に特定されていない場合でも、電流または結果として生じる応答が期待される動作範囲外になったときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコイルまたは配線の故障
2. ソレノイドコネクターの接続不良
3. ソレノイドの応答性に影響を与える油圧またはバルブボディの故障

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速が遅れる
• トランスミッションが滑ったり、変速がもたついたりする場合があります
• トランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを使用して、故障が設定されたときのソレノイドGの指令されたデューティサイクル、動作温度、ギヤ、および条件を記録する。
2. ライブデータの指令値と、利用可能な電流または油圧応答データを比較し、ソレノイドGの応答が期待される範囲から外れるタイミングを特定する。
3. 高抵抗の接触、腐食、緩んだ端子、または損傷した配線がないか、ソレノイドGのコネクターとハーネスを点検する。
4. メーカーの手順を使用して、ソレノイドGのコイル抵抗を測定し、制御配線に不要な抵抗がないか確認する。
5. 電気的な読み取り値がメーカーの仕様を満たしている場合は、ソレノイドGに影響を与えている応答の問題がないかバルブボディと油圧回路を調査する。

一般的な修理方法

• ソレノイドGの高抵抗接続部を清掃して固定する。
• 制御回路内の損傷した配線や腐食した端子を修理する。
• コイルの読み取り値がメーカーの仕様から外れている場合は、ソレノイドGを交換する。
• 電気的テストに合格したにもかかわらず油圧応答が範囲外のままである場合は、バルブボディまたは油圧の不具合を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

不適切な圧力制御はトランスミッションの摩耗を悪化させる可能性があるため、変速ショックが大きい、変速が遅い、または滑りが発生している場合は、運転を控え、高負荷を避けてください。トランスミッションがリンプモードに入ったり駆動力を失ったりした場合は、安全に停車して点検を手配してください。