P27D6: プレッシャーコントロールソレノイドS コントロール回路 範囲/性能

意味

プレッシャーコントロールソレノイドSのコントロール回路が期待される範囲内で作動していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドSは、トランスミッションの油圧を調整する電動バルブです。トランスミッションコントロールモジュールはソレノイドS回路の応答を想定範囲と比較し、回路が完全に断線または短絡していなくても、電気的な動作が範囲外になるとP27D6を記録します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 規格外のソレノイドコイル抵抗
2. ソレノイド配線またはコネクターにおける高抵抗接続
3. コントロール回路の不具合

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• 滑りまたは予期しない変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータを記録します。P27D6が発生した状況と、ソレノイドSの指令動作が報告された応答と一致するかを確認します。
2. ソレノイドSのコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、擦れ、抵抗増加につながる損傷がないか点検します。
3. ソレノイドSのコイル抵抗を測定し、メーカーの規定値と比較します。
4. メーカーの手順に従い、ソレノイドSの配線とコネクターの過大な抵抗や導通不良を点検します。
5. ソレノイドとハーネスに問題がなければ、メーカーの指示に従って制御回路とTCM出力を点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドSのコネクターの接触不良を清掃して固定するか、損傷した端子を修理します。
• ソレノイドS制御回路の抵抗が高い配線や損傷した配線を修理します。
• プレッシャーコントロールソレノイドSのコイルがメーカーの規定値から外れている場合は交換します。
• 点検で制御回路またはTCMドライバーに不具合が見つかった場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

油圧制御の不具合によって滑り、変速ショック、リンプモードが発生するおそれがあるため、走行を控え、けん引や急加速を避けてください。トランスミッションが滑る、または駆動力を失った場合は走行を中止してください。そのまま使用すると内部損傷が拡大するおそれがあります。