P2808: プレッシャーコントロールソレノイドG 性能/常時オフ

意味

プレッシャーコントロールソレノイドGにオン指令が出されていますが、期待される圧力を生成しません。スプールが閉じた状態で固着しているか、油圧供給が制限されています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドGは、トランスミッションコントロールモジュールの指令に応じて、トランスミッション回路の油圧を制御します。このコードは、オン指令時に期待される油圧が得られず、回路が応答しない場合に設定されます。ソレノイドのスプールが閉じたまま固着している場合や、油圧供給が制限されている場合などに発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 閉じた位置で固着したソレノイドスプール
2. 異物による油圧供給経路の詰まり
3. カーボンや異物の堆積による動作不良

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速が遅れる
• トランスミッションが滑ったり、変速がもたついたりする場合があります
• トランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを使用して、故障が設定されたときのギヤ、温度、ソレノイドGの指令を確認する。
2. ライブデータのソレノイドG指令値を、利用可能な油圧または変速応答データと比較し、オン指令時に油圧が期待通りに上昇しないことを確認する。
3. ソレノイドGへの指令が届くのを妨げる可能性のある、ソレノイドGのコネクターや配線の損傷または接触不良を点検する。
4. ソレノイドGへの油圧供給を制限する可能性のある異物の兆候がないか、トランスミッションフルードの状態と整備履歴を点検する。
5. 電気的点検およびフルードの点検で故障の原因が説明できない場合は、ソレノイドGのスプールとバルブボディの給油通路の固着や詰まりを点検する。

一般的な修理方法

• ソレノイドGの接触不良または損傷した配線を修理する。
• メーカーの手順で指定されている場合は、汚染されたトランスミッションフルードとフィルターを整備する。
• スプールが閉じたまま固着している、または障害物がある場合は、ソレノイドGを清掃または交換する。
• 制限された油圧供給から異物を取り除き、関連するバルブボディの損傷を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けた回路で必要なときに油圧が上がらず、滑りや駆動力喪失を引き起こす可能性があるため、運転を控え、高負荷や急加速を避けてください。トランスミッションが大きく滑るかリンプモードに入る場合は停車してください。滑りが続くと内部部品が破損するおそれがあります。