P2807: プレッシャーコントロールソレノイドG

意味

プレッシャーコントロールソレノイドGの一般的な故障。電気抵抗、指令されたデューティサイクルに対する応答、または下流の圧力測定によって検出されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドGは、トランスミッションコントロールモジュールの指令に従って、トランスミッション回路内の油圧を調整します。モジュールは、ソレノイドの電気的応答と、それによって生じる油圧の応答を予測値と比較します。この一般的な故障コードは、特定のオン固着、オフ固着、または回路電圧の状態を特定せず、両方の応答が一致しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 劣化したソレノイドコイルの抵抗値ズレ
2. ソレノイド周辺のバルブボディ穴の摩耗

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速が遅れる
• トランスミッションが滑ったり、変速がもたついたりする場合があります
• トランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. トランスミッションのフリーズフレームデータを読み取り、故障発生時の状況を確認してください。温度、ギヤ、指令されたソレノイドのデューティ比は、電気的な変動と油圧応答の問題を見分ける手掛かりになります。
2. ライブデータでソレノイドGの指令値と、取得可能な油圧または変速応答のデータを確認し、故障が再発したときに食い違いが生じていないか調べてください。
3. ソレノイドGのコネクターとハーネスに、接続の緩み、腐食、絶縁被覆の損傷、電気的応答に影響するフルードの付着がないか点検してください。
4. メーカー指定の条件でソレノイドGのコイル抵抗を測定し、温度を考慮してメーカーの仕様と比較してください。
5. 電気系統の点検に問題がなければ、バルブボディと油圧回路を点検し、ソレノイドG周辺の摩耗や、指令に追従しない油圧応答がないか調べてください。

一般的な修理方法

• ソレノイドGのコネクターを清掃して確実に接続し、損傷した配線を修理します。
• 抵抗値がメーカー規定値から外れている、または異常に変動する場合は、ソレノイドGを交換します。
• ソレノイドGの油圧制御に影響するバルブボディのボア摩耗を修理します。
• 点検で汚れが見つかり、メーカーの整備手順で必要とされる場合は、トランスミッションフルードを交換してフィルターを整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が荒い、遅れる、または滑る場合は、けん引、急加速、長距離走行を避けてください。走行を続けるとトランスミッションの損傷が悪化するおそれがあります。激しく滑る場合やリンプモードに入った場合は、安全な場所に停車して診断を手配してください。