P08BB: 油圧制御ソレノイドLの性能異常／オフ固着

意味

油圧制御ソレノイドLにオン指令が出ているにもかかわらず、期待される油圧が発生していません。スプールの閉位置での固着、または油圧供給の制限が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

油圧制御ソレノイドLは、TCMからの作動指令時に油圧を誘導します。P08BBは、その指令によって期待される油圧が得られない場合に設定されます。これは、ソレノイドスプールが閉じた状態で固着している場合や、油圧供給が制限されている場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドのスプールが閉位置で固着している
2. 異物によって油圧供給が制限されている
3. カーボンや異物の堆積によってスムーズに動かない

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードになる可能性がある（1速に固定）
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. トランスミッションコードをスキャンし、フリーズフレームデータ、ソレノイドLの指令値、および利用可能な油圧フィードバックを確認して、Lがオン指令を受けたときに障害が発生することを確認します。
2. 車両の手順に従ってトランスミッションフルードの状態とレベルを確認し、ソレノイドへの供給を阻害する可能性のある異物がないか確認します。
3. ソレノイドLのコネクターおよび配線に、オン指令がソレノイドに届くのを妨げる可能性のある不具合がないか点検します。
4. ソレノイドLの電気的作動をテストし、その応答をメーカーの仕様書と比較して、電気的故障と油圧の制限を区別します。
5. 電気的作動が正常な場合は、ソレノイドスプール、供給通路、およびバルブボディに固着、異物、または流れの制限がないか点検します。

一般的な修理方法

• メーカーの指針に従ってフルードレベルまたはフルードの状態を修正します。
• 油圧制御ソレノイドLの損傷した配線または接続不良を修理します。
• サービス手順で許可されている場合は、制限されたソレノイドLの供給路を清掃するか異物を除去します。
• スプールが閉じた状態で固着しているソレノイドLを交換します。
• 異物や摩耗によってL回路が油圧を供給できなくなっている場合は、バルブボディを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションがすべる、変速抜けを起こす、またはリンプモードに入る場合は、運転を続けなでください。油圧が不足すると、クラッチ部品が過熱して破損するおそれがあります。速やかに診断を手配し、安全に変速できない場合は走行を停止してください。