P2714: プレッシャーコントロールソレノイドD性能/固着（OFF）

意味

プレッシャーコントロールソレノイドDにON指令が出ているにもかかわらず、想定される油圧を発生しません。スプールが閉じ位置で固着しているか、油圧供給が制限されています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドDは、TCMからオン指令を受けたときにトランスミッション回路内の油圧流量を制御します。モジュールは指令によって想定された圧力応答が得られるかを監視します。圧力が想定どおりに上昇または応答しないとP2714が設定され、ソレノイドのスプールが閉じたまま、または油圧供給が制限されている可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 閉じ位置で固着したソレノイドスプール
2. 異物による油圧供給の制限
3. 自由な動きを妨げるカーボンやデポジットの堆積

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速ショック、変速遅延、または変速スリップ
• トランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータでソレノイドDへのオン指令時と、関連する圧力応答の有無を確認してください。
2. 車両指定の手順に従ってトランスミッションフルードの状態と量を点検し、汚染の兆候がないか確認してください。
3. 指令どおりの作動を妨げる可能性があるソレノイドDのコネクターと配線の損傷または接触不良を点検してください。
4. ソレノイドDを電気的に点検し、コイルの測定値をメーカーの仕様と比較してください。
5. 電気系統の点検に問題がない場合は、ソレノイドのスプールと油圧供給路を点検し、固着、異物、カーボン堆積がないか確認してください。

一般的な修理方法

• トランスミッションフルード量がメーカー指定範囲外の場合は適正にしてください。
• ソレノイドDの接触不良または配線の損傷を修理してください。
• ソレノイドDのスプールが閉位置で固着している場合は、清掃または交換してください。
• ソレノイドDの油圧供給路を塞いでいる異物を取り除き、必要に応じてバルブボディを整備してください。

運転を続けても大丈夫ですか？

圧力不足でクラッチやほかのトランスミッション部品が損傷するおそれがあるため、変速が遅れる、または滑る場合は急加速、けん引、長距離走行を避けてください。トランスミッションが駆動力を失う、または機能制限モードに入った場合は、安全に停車して整備を手配してください。