P27D8: プレッシャーコントロールソレノイドS コントロール回路 高電圧

意味

プレッシャーコントロールソレノイドSのコントロール回路が高電圧状態を報告しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドSは、トランスミッションの油圧を調整する電動バルブです。トランスミッションコントロールモジュールは、ソレノイドS制御回路で異常な高電圧状態を検出するとP27D8を記録します。バッテリー電圧への短絡、コイルの断線、コネクターの接触不良などが原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+に短絡したコントロールワイヤー
2. ソレノイドコイルの断線
3. 腐食したコネクターピン - 高接触抵抗

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. P27D8を消去する前に、フリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータを記録し、高電圧状態が発生する状況を確認します。
2. ソレノイドSのコネクターとハーネスに、腐食、端子の緩みや押し込み、電源に接触した配線がないか点検します。
3. メーカーの指定に従って電源を切り離し、ソレノイドS制御配線のバッテリー電圧への短絡を点検します。
4. プレッシャーコントロールソレノイドSのコイル抵抗を測定し、メーカーの規定値と比較してコイルの断線を確認します。
5. 配線とコイルに問題がなければ、メーカーの手順に従い、コネクターの接触状態とTCM出力回路を点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドS制御回路がバッテリー電圧に短絡している配線を修理します。
• ソレノイドSコネクターの腐食、緩み、損傷した端子を修理します。
• プレッシャーコントロールソレノイドSのコイルが断線している、または規定値から外れている場合は交換します。
• 点検でTCM制御回路に不具合が見つかった場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックやリンプモードが発生する可能性があるため、けん引や急加速を避け、走行を控えてください。滑りや駆動力の喪失が生じた場合は、トランスミッションのさらなる損傷を防ぐため走行を中止してください。