意味
プレッシャーコントロールソレノイドDにおける一般的な故障です。電気抵抗、指令デューティサイクルに対する応答、または下流側の圧力計測により検知されます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
プレッシャーコントロールソレノイドDは、トランスミッションのバルブボディにある電気作動式バルブで、油圧の調整を補助します。トランスミッションコントロールモジュール（TCM）はソレノイドの電気的応答を確認し、車両によっては圧力が想定どおりに変化するかも監視します。オン固着、オフ固着、断線などの特定の状態を識別せず、応答の一般的な異常を検出するとP2713が設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 経年変化によるソレノイドコイルの抵抗値ズレ
- ソレノイド周辺のバルブボディボアの摩耗
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
- 変速ショック、変速遅延、または変速スリップ
- トランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合がある
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、トランスミッションコードとライブデータでソレノイドDへの指令および圧力応答を確認してください。
- ソレノイドDのトランスミッションコネクターと配線を点検し、ピンの緩み、腐食、フルード汚染、損傷がないか確認してください。
- ソレノイドDのコイル抵抗を測定してメーカーの仕様と比較してください。走行後に故障が発生する場合は、暖機状態でも確認してください。
- 電気系統の点検に問題がない場合は、メーカー指定の試験条件下で、ソレノイドDへの指令と取得可能なトランスミッション圧力データを比較してください。
- 圧力が想定どおりに応答しない場合は、ソレノイドDとバルブボディのボアに摩耗または引っ掛かりがないか点検してください。
一般的な修理方法
- 緩み、腐食、損傷のあるソレノイドDのコネクターまたは配線を修理してください。
- コイル抵抗がメーカーの仕様から外れている場合は、プレッシャーコントロールソレノイドDを交換してください。
- ソレノイドDの油圧調整を妨げているバルブボディのボア摩耗を修理してください。
- ソレノイドを整備しても摩耗または引っ掛かりが残る場合は、バルブボディを交換または整備してください。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速が荒い、遅れる、または滑る場合は、滑りの継続でトランスミッションの損傷が悪化するため、けん引、高負荷、長距離走行を避けてください。車両が機能制限モードに入る、または安定して変速できない場合は、安全な場所に停車して整備を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。