意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルHで回路高レベル異常を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バッテリーマネージメントシステムは、電圧センスチャンネルHを介して高電圧バッテリーのセルグループを読み取ります。このコードは、チャンネルHの信号がBMSの想定よりも高い場合に設定され、そのグループの電圧測定値が信頼できなくなります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電圧検出配線の電源短絡
- コネクターの緩み、損傷、または腐食
- バッテリー電圧検出回路または制御回路の故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード(退避走行モード)への移行
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、チャンネルHのライブ電圧を隣接するセルグループと比較して高い読み取り値を確認し、いつ発生したかを記録します。
- メーカーの手順に従って車両の電源を切った状態で、チャンネルHのコネクタおよび配線に損傷、腐食、異物の付着、または他の通電回路との接触がないか点検します。
- センス配線を取り扱う前に、メーカーの安全手順に従って高電圧バッテリーを切り離してください。
- 配線図とメーカーの仕様を使用して、チャンネルHの配線に電源への短絡、被覆の損傷、またはコネクタの不良がないかテストします。
- ハーネスのテスト結果が正常な場合は、バッテリー電圧センシングおよび制御回路にチャンネルHの入力故障がないか確認します。
一般的な修理方法
- 緩んだまたは腐食したチャンネルHのコネクタを清掃、再接続、および固定します。
- チャンネルHを電源に短絡させている配線または被覆を修理します。
- 損傷したチャンネルHの端子またはハーネスセクションを交換します。
- 配線が正常な場合は、故障したセンシングまたは制御回路を修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チャンネルHの読み取り値を信頼できない場合、車両がパワーを低下させたり充電を制限したりする可能性があるため、運転を制限してください。車両がリンプモードに入ったり、出力が予期せず変化したりした場合は、安全に路肩に寄せて修理を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。