P0B48: ハイブリッド/EVバッテリー電圧検出C回路高レベル

意味

BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルCに回路高入力の故障を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー管理システムは、電圧検出チャンネルCを使って高電圧バッテリー内のセルグループを測定します。チャンネル信号が想定範囲を上回ると、このコードが設定され、そのグループの報告電圧が信頼できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 検出配線の電圧への短絡
2. 検出回路の断線または高抵抗接続
3. バッテリー電圧検出モジュールの故障

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、チャンネルCのライブ電圧を隣接グループと比較して、Cの値が異常に高いか、不合理な値に固定されているか確認します。
2. メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、チャンネルCの配線に絶縁損傷や電圧源との接触がないか確認します。
3. コネクターの装着不良、腐食、断線または高抵抗接続の原因となる端子の損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順と仕様に従い、資格を持つ技術者にチャンネルCの電圧短絡と導通を点検してもらいます。
5. 配線に問題がなければ、チャンネルCの不具合についてバッテリー電圧検出モジュールを点検してもらいます。

一般的な修理方法

• チャンネルCの緩みや腐食したコネクターを再装着するか、清掃します。
• 電圧源に短絡したチャンネルC配線を修理します。
• チャンネルC検出回路の断線または高抵抗接続を修理します。
• 点検で故障が確認された場合は、バッテリー電圧検出モジュールを交換または修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が出力を制限している場合や高電圧バッテリー警告が表示された場合は、運転を避けてください。駆動力や充電が制限されることがあります。速やかに診断を依頼し、高電圧バッテリー配線の作業は資格を持つ技術者に任せてください。