P0841: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチA回路の範囲／性能

意味

定められた作動条件下で、TCMがフルード圧力センサーAの信号と指令されたライン圧との整合性異常を検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッション圧力センサー／スイッチAは油圧をコントロールモジュールに報告し、モジュールは所定の作動条件で信号と想定圧力を比較します。A信号が電気的には妥当な範囲でも、指令ライン圧に対して想定どおりに応答しない場合にP0841をセットします。センサーのドリフト、フルード不足、油圧異常などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. ATF不足
3. センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速に異常が生じる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、圧力センサーAのライブデータを指令ライン圧と比較して、測定値が異なる状況を特定します。
2. メーカーの手順に従ってフルードの量と状態を確認し、実際の圧力に影響する漏れやエア混入の兆候がないか調べます。
3. センサーAのコネクターとハーネスを点検し、信号を乱す接触不良、腐食、損傷がないか確認します。
4. 配線図を使ってセンサーAの電源、アース、信号回路をテストし、信号をメーカーの仕様と比較します。
5. 回路に異常がなければ、所定の条件で実際の油圧を測定し、センサーのドリフトと圧力異常または内部漏れを区別します。

一般的な修理方法

• フルード不足を解消し、車両指定のフルードと手順で漏れを修理します。
• センサーAのコネクターを接続し直すか、損傷した配線と端子を修理します。
• 回路と実際の圧力が正常で、センサー出力がメーカーの仕様を外れている場合は、センサーAを交換します。
• 確認された内部油圧漏れまたは圧力制御系の異常を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が正常な場合は、診断のための短距離かつ穏やかな走行に限り、けん引や急加速を避けてください。トランスミッションが滑る、変速ショックが大きい、または駆動力を失う場合は運転を中止してください。圧力が適正でないとクラッチなどの内部部品を損傷するおそれがあります。